Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Effectivement, monter un powerone serait sûrement la meilleure chose à faire. Mais faire de la ligne droite avec ce pneu, c'est déprimant :gene: Le powerpure a un profil en V (comme le Power/2CT), totalement différent du Power One donc je vais éviter. Le BT016, d'après ce que j'ai entendu et vu est ...

Petite question, j'ai monté un train de Power One il y'a grosso-modo deux mois. Après une journée sur piste il y a deux semaines le pneu arrière est chauve. Comme la moto roule pas mal sur route, je recherche quelque chose qui soit un poil plus endurant et avec un profil similaire car l'avant doit p...

Ça dépend un peu des endroits, certains on se retrouve sur une bosse en plein virage ça rajoute une 3ème dimension :gene: Mais pour la plupart c'est très propre, en roadster/petite routière ça va bien. Sur certaines portions les supermot seraient heureux :cote: En tout cas ça vaut le coup d'accroche...

Salut, En sur loire il y a de très bonnes routes : Champtoceaux, puis à continuer en prennant direction Chalonnes et un peu avant Chalonnes : La pommeraie ! (c'est un bout de spéciale apparemment, pas de marquages et doubles rails, ça doit être utilisé pour du kart je suppose) :cote: Voilà mon inven...

Alors dimanche on a fait 350km, et sur les 3/4 de la route, virages, virages, virages. Par contre faut le courage pour faire les 80x2 bornes chiantes A/R. Petite vidéo d'un virage super sympa à 100km de Nantes (mais il y en a d'autres avant bien sûr). Le coin en question c'est 4km de virages, suivi ...

Je me suis enregistré pour confirmer une chose : Nantes niveau virage c'est juste la mort :( :( Les premiers virages exploitables sont à 20km environ, et ne durent qu'un kilomètre, il faut aller les chercher un peu partout, mais loin (Corcoue, Chalonne, Oudon, Champtoceaux, ça y est on a fait le tou...