Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Nan j'ai pas de photo

Mais ca demande un entretien fou ces trucs la... Et ca coute cher (et j'aimerai bien la rencontrer aussi )

C'est comme sur le 650, en 30min t'as changé les 2 bougies, et en étant une brèle en mécanique... Faut pas se plaindre!

Sinon il me semble que NGK en fait

Moi j'dis ca comme ca, mais des bougies, qu'elles aient une ou 50 electrodes, elles ont pas une durée de vie illimitée, et concernant l'entretien, une bougie classique n'en demande pas tant! Tu vérifie l'écartement des électrodes tous les 6.000km, c'est pas la mer à boire! En ce qui concerne les bou...

J'ai branche le feu en parallèle avec les cligno du PdR ermax et maintenant on voit quand je met les cligno!! :ghee: Je compte aussi coupler les clignos pdr et le feu arrière. Suis bidon en électricité. Quand tu dis en parallèle: tu as simplement rajouté un "sucre" sur le câble des cligno...

La, je crois qu'on ne pouvait pas être plus complet :) Merci ;) Niveau comportement... La mienne pétarade moins depuis que j'ai changé mes bougies, sinon ca se ressent pas plus que ca... Elle peut mieux démarrer, et surtout consommer moins avec des nouvelles bougies (meilleure combustion). Enfin vu...

Regardes ici, ce site est très bien fait : http://bansheequad.chez.com/allumage_bougie2.htm Sinon, en gros, quand l'electrode est bouffée, il faut la changer, c'est sur! Vérifie en même temps si tu es trop riche ou trop pauvre... Si jamais elles sont encore bonnes, un coup de brosse métallique pour ...

Comme je l'ai dit et comme l'a dit Fast : on trouve fréquemment par exemple des SV1000N de 2003 immatriculé pour la première fois en 2005 La cote est celle d'une 2005 malheureusement pour l'acheteur! Mais faut pas psychoter comme ca pour acheter une moto, ca sera quoi le jour où tu signeras pour ta ...

Y'a beaucoup de 2003 vendus en 2005 (pour les SV 1000), donc si la CG a été faite en 2005 ca peut coller...

C'est encore obligatoire sur une moto? Il me semblait avoir lu que ca l'était plus, à vérifier! tres juste ... de même que le port du casque et les limitations de vitesse , tout ça c'est pas pour nous :mrgreen: Sinon tu peux aussi rechercher... L'erreur est humaine non? Plutot que de répondre comme...

Joli! Y'a moyen d'avoir une vidéo avec le son???

C'est encore obligatoire sur une moto? Il me semblait avoir lu que ca l'était plus, à vérifier!

Tu mets les clignos en série

Sur le feu 2@4, tu as 2 fils pour les clignos (les fils +, la masse étant commune avec le feu), que tu relie aux fils + de clignos de ton PDR, et ca marche (en faisant gaffe à bien mettre les clignos gauche et droit ensemble )

Pour vous rendre compte du rendu, une ptite vidéo sera mieux que mon explication :hehe: C'est pas ma moto, mais j'ai le même feu : http://www.youtube.com/watch?v=6S3uAE1WthI Et la on voit ce que ca donne avec en plus le cligno du PDR Ermax : http://www.youtube.com/watch?v=6MpeA_g9Qgg J'pourrais fair...

Dans le feu à LED avec clignos intégrés, les LED rouges s'éteignent pour laisser place aux oranges, ce qui fait que tu vois un beau clignotement!! Avant j'avais eu des frayeurs avec des voitures qui voyaient pas le cligno, avec le feu RAS, sauf sur le périf' ou du coup tu mets pas les warnings :gene...

Vous trouvez que meme sans pot position haute, les clignos des pdr ermax sont visible? :gene: :mrgreen: Pas faux Pour ma part j'ai acheté mon SVN avec un pot Scorpion en PH, et un PDR Ermax... Ben à chaque fois que je roulais en groupe, mes potes voyaient pas mes clignos (et pourtant ils savaient q...