Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour la plaque de gaz faut pas oublier la boite d'allumette ou le briquet pour allumer le gaz... avec les allumeurs électrique on pourrait oublier :gene: Pour la coupure d'électricité, une fois on avait été marron chez mes parents : plaque vitro, volet electrique ... On pouvait pas manger et on étai...

par contre la dernière fois que j'ai entendu ça, le feu était tout le temps allumé en position "frein" (intensité max)... Vérifie, ça peut valoir le coup. +1, vérifie que c'est pas déréglé de telle manière que la moto croit que ta pédale de frein est tout le temps enfoncée. ça expliquerai...

Je valide pour les tampons R&G, testé et approuvé après une glissade dans un rond point, y'avais juste le tampon à remplacer. Aucun impact sur leviers, tête de fourche ou carénage. J'avais juste mon sélecteur de vitesse un peu tordu. NB : j'ai installé des diabolo de protection en téflon aussi s...

Amis du nord du sud bonjour, je ne voudrais surtout pas vous importuner, mais vous est-il possible de m'enlever, dans le titre du topic, ce T à "admit" pour le remplacer par un S ? :] Dans l'attente, je vous claque la bise :tralala: :mrgreen: Depuis le temps qu'il est là ce T, y'a prescri...

Non y'a pas d'autres topic à ma connaissance. Nunus pourra t'indiquer des bonnes routes, moi je suis sur Rennes maintenant ..

Nickel

T'as bien fait ! ce kit de roadracing est super ! et il se tordra pas en tombant à l'arrêt (testé et approuvé)

Déja testé le sèche cheveux, en 5s sur l'autocollant on peut l'enlever sans laisser aucune trace, c'est pas ça qui va abimer le casque ...ou sinon c'est de la guimauve !

Et pourquoi tu changerais pas juste le régulateur ?
comme on dit , tant que ça marche faut pas toucher ^^ et en plus t'économiseras des sous !

Pour les rondelles et les rislan, essaye casto, Mr brico y'en à d'autres !
C'est clair que 5 colliers pour 10 euros ça fait cher ..

je vous rejoindrais peut être l'an prochain, je remonte en bretagne ( à rennes) pour les études !
mais je sais pas encore si j'aurais encore la moto ...

A première vue hormis la réparation du flanc de carénage, de la tête de fourche et de la bosse du réservoir y'aurais rien d'autres à réparer (avec changement embout de guidon, rétro, platine repose pied passager ..) ça c'est dans le meilleur des cas minimum 500 euros si tu répares les carénages et q...

Maintenant c'est pas marqué que tu paieras une amende pour autant :cote: Non c'est pas marqué directement mais c'est marqué dans la loi N°51-711 du 7 juin 1951... A l'article 7 précisément: Si les gens répondent pas, le ministre chargé de l'économie sur avis du conseil national de l'information sta...

Bon j'ai roulé 2 ans en 34 CV avec la SVS aussi. Bah comme les autres, jusqu'à 140-150 km/h ça dérange pas spécialement pour un novice et de toute façon t'es pas censé aller plus vite :ange: Pour le duo ça risque d'être un peu léger les 34 CV mais perso, tant que j'étais très novice, je ne voulais p...

Il n'existe pas de protection de fourche pour le sv650. il en existe pour le 1000 mais pas pour le 650. Pour le bras oscillant il n'en existe pas non plus (ni pour le 650 ni pour le 1000). Le mieux étant de mettre des diabolo en téflon qui assureront le rôle de tampon. Personnellement suite à une gl...

Perso, pareil, je dirigerais une entreprise, je vois que la législation va changer et qu'il y a moyen de gagner de l'argent grace à la nouvelle législation. Je vois pas pourquoi je me priverais. Que ça soit moi ou un autre ça serait pareil pour les payeurs sauf que moi j'aurais pas l'argent :gene: c...