Il était une fois Suzette SV650-SV1000

pk tu essais pas de la vendre a un particulier puis apres e trouver un vfr meme si je sais que la saison n est pas la bonne

Perversius a écrit :si ont te fait la prepa pour pas grand chose et par une connaissance et non un concess, sa peux valoir le coup.

Mais je veux bien croire que la fourche de gex suffit largement pour le sv.

la fourche du sv et largement suffisente pour un usage route

wam a écrit :

Perversius a écrit :pk tu n'en voit pas l'intérêt??

parce que la fourche de gex supporte deja bien les perfs d'un gex, alors celles d'un SV....
Donc la prépa devient vraiment inutile, si ce n'est d'enrichir ton concessionnaire

exactement

bah une bonne partie de l'intérêt est esthétique, apres c'est une fourche gex que l'on met pas une de 103sp. Sa nous reviens plus chère. Dedans je prends en compte le plaisir de faire un projet dessus, de modifier, et d'arriver a un truc que tout le monde n'as pas. Faut prendre en compte le freinag...

wam a écrit :

jimmy59810 a écrit :c est clair a 60euro le carter faut le prendre sinon ca vaut beaucoup plus va meme pas demander en concession

Non c'est pas hors de prix non plus, moi j'en ai eu pour 150€ neuf avec les joints...je m'attendais a plus que ca

moi aussi je m attend a plus que ca lol

c est clair a 60euro le carter faut le prendre sinon ca vaut beaucoup plus va meme pas demander en concession

a ta place je demonte et ressoude Non!!!! L'alu peut etre fissuré à l'intérieur de la pièce bien plus loin que ne va la fissure visible, donc en ressoudant tu risques de laisser une partie de la pièce en mauvais état, et si ca pète en roulant bonjour le carnage, tu choppes 3L d'huile sur ton pneu !...

enfaite je voi pas trop l interré de changer la fourche mieux vos depenser cette argent dans la preparation ressort ohlins changement d huile et la la fourche sera tip top

a ta place je demonte et ressoude
maintenant a 60 ca fait pas chere ensuite si tu as fait ta vidange toi meme tu sais demonté une vis donc sur le carter il en a pas mal a toi joué rien de compliqué va juste chercher le joint entre carter et bas moteur

sur mon r6 j avais des qulifierd208 j avait du grippe
sur le svs j ai des power 2ct ca tient le pavé sans probleme