Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pense aussi aux represailles... quand on a affaire a des gens pas intelligents.... et ta moto est plus vulnerable je pense que sa bagnole, donc si tu te gares souvent là.... +1 J'aurais comme toi envie de me venger avec un truc pas trop méchant en me disant 1 partout, on est quitte... Ouais mais di...

Fl4251 a écrit :Après l'aiguille peut être partiellement bloquer (griper ? saleter ? etc ) , genre ne redescend pas assais et du cou la cuve se remplit pas assais vite pour avoir assais d'essence pour monter dans les tours ?

Fl4251 a écrit :Après l'aiguille peut être partiellement bloquer (griper ? saleter ? etc ) , genre ne redescend pas assais et du cou la cuve se remplit pas assais vite pour avoir assais d'essence pour monter dans les tours ?

T'es sérieux là?

Question que je me suis posé, dans la RMT il est question de réglage de flotteurs sur les carburateurs. Qu'en est t'il ? a quoi cela sert t'il ? Ce ne sont pas tout simplement les flotteurs qui déclenchent le voyant de réserve ? Non pour le voyant de réserve, c'est dans le réservoir que ça se passe...

Je suis déjà tombé sur le topic d'un gars qui avait le même souci. Pour réussir a déloger les dernières bulles d'air il a fait comme pour purger (mis le circuit en pression avec la poignée) et plutôt que de désserrer la vis de purge il a desséré les vis des banjos tout doucement jusqu'à voir le liqu...

opragard a écrit :Salut !!!
C est de mon côté que ça déconne car le schéma ne s affiche pas ?

Moi non plus je ne vois pas le schéma.

Vivement Dimanche!!!

Moi je dis qu'un bon tuto sur l'utilisation de la fonction "recherche" serait plus efficace qu'un tri manuel des 54638 messages existants à déplacer dans les bonnes sections de forum. Qui s'y colle ? Le vrai problème de la fonction recherche ce n'est pas que les gens ne savent pas s'en se...

westland a écrit :Je dis pas qu'il faut laisser 2mm de métal non plus
On fragilise bien les leviers

Ben ouais mais les leviers on leur met pas de contrainte au delà de la zone fragilisée... Alors que les diabolos on leur met quand même une bonne partie du poids de la moto sur la gueule

Ah, toi tu as de la chance. Moi ils me demandent 50 euro.. ok ben je vais essayer de déclencher la panne se soir et de faire la manip. Merci beaucoup Ah ouais 50€ pour brancher la moto sur un ordi ça fait cher :gene: J'avais été voir directement un mécano sans passer par l'acceuil... J'y suis retou...

C est deja fait tout sa. Les niveau sont bon... Comment je doit procéder alors quand le voyant s allume ? Je fais la manip tout de suite moteur allumé ? Juste avec le contact ? L'idée c'est de faire la manip pour afficher le code panne pendant qu'il y a une panne!! Car si tu le fais une fois que la...

Une fois le moteur en route, la sécurité d'embrayage n'intervient plus (elle n'intervient qu'a la mise en route). La seule sécurité qui coupe le moteur est celle de béquille (vitesse engagé béquille sortie stop le moteur). +1 Justement il la déconnecte et malgré cela elle voulait toujours pas démar...

Bonjour, Pour faire simple, hier soir je me suis vautré comme une b*te tout seul, enfin avec l'aide d'une petite famille de cailloux, et j'ai esquinté ma mobylette. Moi je n'ai rien. Je suis assuré MAAF (pour des raisons budgétaire) et au tiers. La moto est de 2002 et je suis tombé tout seul donc i...

Ca fait toujours mal au coeur et au porte feuille ce genre de mésaventure, mais comme déjà dit par tout le monde, le principal c'est que tu n'ais pas de bobo!! Je vais juste signaler le sinistre, il ne devrais pas y avoir de malus ou quoi que ce soit. Enfin j'espère... Comme j'ai du faire venir le d...

C00, ça correspond à quoi ? C00 = "Pas de Pannes" :mrgreen: Le soucis des faux contacts.... Par contre il me semble qu'il y a un historique qui reste enregistré et que ton garagiste peux consulter avec la "valise". J'avais eu le cas une fois mais il y avait trop de code panne, d...