Il était une fois Suzette SV650-SV1000

FrEdO06 a écrit :Bon je vous présente mon nouveau fond d'écran

Ca sent la paparazade Bidon!!! Il savent plus quoi inventer ces "savoyards" pour qu'on parle d'eux lol

Liste inscriptions : Pour vous inscrire sur la liste, citez le message, supprimez les balises en début et fin de message et ajouter votre nom sans supprimer le [*] En gras, acompte payé En gras souligné, solde payé Précisez le groupe dans lequel vous souhaitez évoluer: Vert: , Bleu: , Violet : , Ro...

TaG a écrit :Félicitations Brice !!!

merci mais, attends qu'il soit arrivé lol

Mais avec 2 momes est ce que t'aura encore le temps d'en faire :siffle: La nuit ça dors au bout d'un moment :) Je me prépare pour l'épreuve moi aussi :frime1: :tropcool: début de la course prévue le 22 octobre! J'ai déjà prévu d'acheter une PW... Ce à quoi ma femme répond: "Hors de question! m...

Caytos a écrit :

Coyotus a écrit :Bientôt la Xsara Picasso et les vacances à la Bourboule :ghee :

Ouais il est jaloux!!!

mais bientôt t'auras assez de thune pour t'acheter un sv...
Bon ok, un barbu...

Mais avec 2 momes est ce que t'aura encore le temps d'en faire

Bravo Profites bien

Ok super!

J'avais regardé sur mon sv injection qui ne comporte en effet que 3 vis !

Par contre c'est pas pour un sv mais pour un vieux gsxr 750 de 88

Je le prépare pour la piste et le bonchon key less de sv carburateur sont bien moins cher et il se monte ( apparemment) sur un gsxr

salut à tous

Je voudrais connaitre le diamètre extérieur hors-tout d'un bouchon de réservoir de sv 650 carburateur.

Est ce que il fait 108 mm ou 118 mm?

Bon ben j'ai changé mes bougies et mes bobines d'allumage, et ben dis-donc ça a pété du premier coup!

Sinon, elle roule sur route cette moto ? Disons que non par soucis de légalité :gene: :hehe: Il m'embête avec sa question :gene: , la déontologie du forum m'interdit de prôner l'illégalité. Et vous affirmer qu'elle consomme 6,5l/100 et que je ne tire pas dedans comme un dingue tout en faisant de la...

En effet, on pourrait croire que t'as un problème sur un de tes deux cylindres. C'est la première fois que j'ai autant de problèmes pour rouler - Vérifie que les deux cylindres tournent (quand le collecteur chauffe au début tu peux encore mettre la main dessus et voir si l'un est froid) Je viens de...

Teutates a écrit :Problème d'allumage sur un cylindre ?

c'est une bonne idée, je vais changer mes bobines pour voir ce que ça change.

- segmentation HS normalement un tel problème se voit rapidement, car la moto consomme beaucoup d'huile et elle fume énormement à l'echappement même quand elle est bien chaude. Pas de fumée particulière, mais par contre ça consomme un peu d'huile et surtout mes gaz pu l'essence où l'huile ( je sais...

Coyotus a écrit :Pour le problème de ralentit c'est à chaud ET à froid?

Nan, c'est à froid.

1- Je démarre en tenant les gaz car sinon ça cale... et je les tiens pendant une minute
2- Je donne quelque coup de gaz pour que le moteur prenne des tours et qu'il passe le cap du callage...

Salut à tous, Ce matin je viens de faire 40 bornes avec mon sv 650 k4. Ce fut un clavaire... En effet dans les premiers km qui ont suivit le démarrage je me suis rendu compte que a froid le moteur ne tient pas le ralenti. A chaud, ses accélérations sont poussives (comme sur un 34cv) J'ai bloquer le ...