Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon, j'ai enfin pu m'y attaquer l'autre weekend, et testé ça ce lundi, lors d'une journée piste ::d Le résultat est sans appel: passage de vitesse impec!!!!!! Les rapports sont redevenu facile à passer :super: Bordel ça soulage :hehe: Comme vous pourrez le voir sur les photos plus bas, les creux les...

Au cas où je précise aussi que lors du remontage du renvoi de sélecteur sur l'arbre cannelé, il faut que celui ci soit le plus perpendiculaire possible par rapport à la tige, sinon les vitesses sont très dures à passer... Merci pour la précision ;) je vais contrôler ça! Molo quand même avec la lime...

Je suis allé balader hier avec, et ya bien du changement. Le sélecteur est moins dur, le "clack!" au moment où l'on passe la vitesse est moins violent, mais ce n'est pas encore ça. J'ai toujours cette sensation que la boîte manque d'huile, alors que le niveau est bon. Ya plus qu'à voir qua...

Yep, je vais faire ça ;) mon embrayage ne patine pas, donc tant que ça marche. Merci du conseil Ritchy! Par contre, je crois que j'ai trouvé une grande partie de l'origine du problème! Mais alors c'est vraiment le truc à la con de base: tout simplement un mauvais serrage d'écrou... :gene: J'ai roulé...

Cliquez sur les images pour les avoir en résolution d'origine. Tout d'abord, le carter en question http://kuria17.free.fr/Images/SV/Embrayage/b005v%20067min.jpg Voilà le résultat une fois ouvert http://kuria17.free.fr/Images/SV/Embrayage/b005v%20068min.jpg http://kuria17.free.fr/Images/SV/Embrayage/...

Merci lex pour les bonne mesures !
Effectivement, les ressorts sont hors limite, et les disques frôlent juste l'usure max, donc je vais changer tout ça
J’envoie les images dans mon prochain post

Bon alors, hier j'ai enfin pu m'attaquer à mon embrayage! :mrgreen: Et donc, à moins que je ne me trompe, les disques et les ressorts sont encore bon, et confirme même un doute que j'avais car mon embrayage était souvent très dur par rapports aux autres SV: vu la longueur des ressorts, je crois que ...

Pas au niveau de l'écrou du PSB mais déjà au niveau du poussoir d'embrayage (sur la gauche) et sur l'axe (qui se trouve derrière) et idem sur l'axe de sortie de boîte, là ou se fixe ton sélecteur. J'ai envoyé un coup de WD40 sur l'axe de sortie, et pas mieux, toujours aussi dur pour le moment. ouai...

Ouaip c'est bien celle là que j'ai réglé
Par contre, j'ai l'impression sur la revue technique qu'ils ont fait une petite inversion de chiffre dans leurs explications non? A partir de la 2eme ligne

C'est qu'une piste, après je vois pas ce que tu peux faire d'autre... A part si t'es un bon mécano. :hehe: ça sera au moins ça d'écarté ;) Après pour ce qui est de bricoler, ya 2 ans je savais même pas faire une vidange :hehe: et depuis le temps, j'ai fais le changement de mes ressorts de fourche, ...

Ok, j'me disais bien que j'avais mal compris un truc

Je m'attaque à ça demain matin!

Par "cache pignon" tu veux parler de la protection en plastique au niveau du sélecteur, tenue par 3 vis BTR, qui donne accès au PSB, c'est bien ça? http://img11.hostingpics.net/pics/598086P1050527BorderMaker.jpg Si c'est le cas, c'est la première chose que j'ai faite en rentrant chez moi a...

Merci du conseil ;) Donc j'ai vérifié, en le démontant entièrement (c'est un câble d'embrayage que j'ai dû faire moi même après avoir monté un guidon street), et rien à signalé, les arrête câble tiennent fermement, câble pas effiloché (j'ai mis un peu d'étain à chaque bout pour éviter qu'ils s'effil...

Bonsoir à tous! Alors voilà, j'ai un soucis lorsque je passe les rapports, ils sont vraiment très dur, comme si le moteur manquait d'huile, ou lorsqu'il est grand temps de la changer 8/. Au moment où ça m'a paru flagrant, la dernière vidange datait seulement de 1500km, donc ça me paraissait bizarre ...

Bonjour à tous! Cela fait quelques mois que j'ai installé ce compteur sur ma ptite SVN de 2002, et jusqu'à présent le fait de ne plus avoir de voyant de réserve ne me dérangeait pas... Jusqu'au jour où je suis tombé en panne en pleine balade :mrgreen: car j'avais oublié de remettre à zero le Trip A ...