Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi de même je préfères avec les feus d'origine :) En plus ils ont une petite particularite, je sais pas si vous avez remarqué mais lorsqu'on suit une sv, dans le noir et de pas trop loin (comme ca on distingue bien les 2 phares) et ben quand il tourne, les 2 phares ont toujours l'air d'etre vertica...

oui ca va mais c'est vrais ke le garde boue j'ai galere et pas super droit pour les 100:100maniak mais c'est un essai pour voir ce ke ca donne Je vais me renseigné en carrosserie kelkun aurait une idee du tarif?? J'ai été voir un carossier pour savoir combien ca coutait pour faire repeindre un pdr ...

le passage de roue ricambi weiss et super simple a mettre en place, perso j'ai fait une plaque support clignotant un peu dans le meme style que celle que propose dafy mais je l'ai fait en inox peint en noire, le rendu du pdr+plaque +clignotant et nickel en plus pas besoin d'enlever le passage de ro...

SV6.5 a écrit :

Anonyme a écrit :Comment vous les retirez les petits bitonios en plastique qui tiennent le pdr ?

Tu appuies avec l'aide d'un petit tournevis au centre, ca déverrouille l'agrafe puis tu l'as retire .

Et ca n'abime pas le truc ?

Comment vous les retirez les petits bitonios en plastique qui tiennent le pdr ?

Moi j'aime beaucoup 2 bande de taille différente,sa change au moins!! ;) Bouarf ca change pas non. Tout le monde fait ca en général. Surtout sur les ducat' :] La grosse bande au milieu et les deux plus petites sur le coté ca donnera un truc de ce genre : http://i66.servimg.com/u/f66/14/86/11/87/svs...

Je trouve que pour une sv injection, c'est mieux si les 2 bandes font la meme taille. Genre dans le prolongement du phare arriere.
Sinon sur les sv k9 et k10, il y a déja des bandes. Peut etre que les autocollants se vendent a part ?

Très joli p'tit cul ! Par contre j'ai regardé les tarifs (sur http://www.road-racing.be) et c'est une peu... :pendu: Du coup je pense prendre le même mais sans les clignos qui est vachement moins cher. J'ai eu aussi une proposition pour un Ermax (-10% et sont déja competitifs), mais j'aime pas les c...

Oui il faut que tu remplace ton T supp ! Mais c'est plus emmerdant de le faire dans se sens la :mrgreen: Car faut rallonger les durites de freins + accélérateur, tout les câbles il me semble :gene: Faits une recherche sur le fofo une personne à déjà fait ça Mon SV est à l'origine un S transformé en...

Oui c'est vrai je me suis hyper mal exprimée ! En fait pour l'homologation je voulais savoir si les clignos (sont fournis avec c'est bien ca ?) et l'inclinaison de la plaque étaient ok, s'il y a l'éclairage de plaque... Je dis pas non pour d'autres photos pour bien le voir sur plusieurs angles :] E...

http://img27.imageshack.us/img27/6929/img0633640x480.jpg J'aime bien ce pdr ! Il est homologué ? C'est chaud a monter si on est nulle en mécanique ? Ca coute combien ? Qu'est ce qui est vraiment homologué? en tout cas, de mon propre avis c'est le pdr a clignotant intégré ou les clignos sont les plu...

SV6.5 a écrit :

J'aime bien ce pdr !
Il est homologué ?
C'est chaud a monter si on est nulle en mécanique ?
Ca coute combien ?