Il était une fois Suzette SV650-SV1000

+ 2

Mini Jim a écrit : (pas de pétrole par exemple, ça dessèche les joints )

:meuhbat:

Faux!
L'essence ça déssèche les joints
Tu peux utiliser du pétrole désaromatisé!!!

Avant de graisser c'est quand même mieux de nettoyer :mrgreen: Et ensuite j'avoue que tu te fais vraiment chier pour pas grand chose, et que tu mets beaucoup trop de graisse. Enfin la graisse que tu mets me paraît très liquide. Ca coule pas comme ça avec la mienne (et pourtant j'utilise aussi de la ...

turt a écrit :

Elles y sont les hauteurs... Faut lire toutes les pages Titeuf

DukeNukem59 a écrit :Je confirme donc :

TUNING

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asebdan a écrit :super chouette ton ptit caf'ra

Merci!
Si tu veux le voir de plus près je suis sur la rochelle. Si tu passes dans le coin fais moi signe!

Mini Jim a écrit :On sait c'était quoi au final sa panne à mister j'aime pas les forums mais je viens quand même parce que j'ai besoin d'une réponse rapide alors bougez vous le cul svp merci?

Le mec lâche pas l'affaire. Tu continues à le titiller jusqu'à ce qu'il réponde?

- Pour les durites et le MC, tu peux soit en profiter pour upgrader ta moto avec des durites avia (60€ env.) et un MC kimarchemieu (100-120€ env.), soit tu reprends de l'occas +1. Autant en profiter pour y mettre des éléments plus efficaces :) Et la durite avia c'est plus dur à couper :mrgreen:

Tu peux vider les cuves des carbus pour éviter de faire sécher les joins et pièces plastique.

Et après on se demande pourquoi les motards passent pour des gros lourds

FoOMiMo a écrit :Et si tu le retourne côté réservoir? Tu pourrais plus le descendre?

Côté réservoir, ma patte prise sur le tube de fourche est trop courte et il est forcément en biais. Et pour le coup c'est pas très joli!

ça fait pas un peu haut/proéminent par rapport au T ? Je l'ai rabaissé de 3 mm (par rapport à la deuxième photo). Je pense qu'on peut difficilement faire plus bas (sinon il va finir dans l'écrou de colonne de direction). Après c'est juste une question d'esthétique. Moi ça ne me gène pas. :) Pour te...

Voilà la pièce telle que je l'ai achetée sur LBC. Etat irréprochable!! Le gros avantage c'est que la fixation était avec, même si l'entraxe n'est pas tout à fait le même (8,5 cm entre les deux trous de réservoir sur le SV et 9cm sur le ZX6R!) http://img4.hostingpics.net/pics/533221IMG7463.jpg J'ai a...