Il était une fois Suzette SV650-SV1000

FoOMiMo a écrit :Zx6r c'est du presque standard

Je le croyais aussi mais ça demande quand même un peu d'adaptation. Je vais le fixer au dessus du réservoir et du té de fourche sup. Je pense finir ça dans la journée et mettre des photos cet aprèm!

Je pense avoir trouvé le bon amorto et la bonne façon de le monter. Mon choix s'est finalement posé sur un OHLINS de ZX6R d'occaz.

Je n'ai jamais pu trouver un moyen de mettre celui de VTR que j'avais acheté.

Je peaufine les dernières bricoles pour le montage et je mettrai des photos.

je lance donc un APPEL Allo ??? J'entend mal ... je passe sous un tunel. brrzzzz .... Pour les feux de croisement .... bzzzz Vérifier le comodo droit .... shhhhhhh .... vert de gris ..... sur bouton poussoir du démarreur .... shhhhttttt bszzzz .... car feux croisement coupés quand on appuie sur le ...

ça peut peut-être t'aider

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=53382

Je te confirme que rouge et vert sont bien la 2 et 3.
Ce sont les deux fils que tu peux débrancher de leur fiche pour déconnecter le limitateur de couple.



Pour le reste je n'en sais pas plus que toi.

je t'ai reconnu FoOMiMo!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

J'avais pas compris que c'était une injection.
Un peu plus alors. 1200€ - 1300€

Je ne pense pas que les SVistes maltraitent plus leur moto que les autres (je pense à certains hornetistes, CBRistes ou GSXRistes :mrgreen: ). C'est pourquoi je parle de moteur fragile. Mais je suis tout à fait d'accord pour dire qu'une utilisation apropriée et un entretient de qualité permettent d'...

cocxi a écrit :
par contre un réservoir en bonne état c'est bien plus que 50€

En fait je fixe le prix des pièces et après je rachète ce qui m'intéresse. T'es en train de foutre tout mon stratagème en l'air

Un moteur de SV qui tourne ça vaut plus de 350€. Comme c'est un moteur fragile, c'est très demandé, il se revend très bien d'occaz (même avec beaucoup de bornes).

Si tu la vends en pièces, compte environ: - moteur: 400€ - Cadre avec CG: 150€ - Echappement (si bon état) : 150€ - Réservoir: 50€ - Radiateur: 50€ - Jante avec disques et roulements: 100€ - fourche complète (avec les 2 tés): 100€ Si je fais le calcul, ça fait déjà de 1 000€ Après, tu continues - Br...

Selon moi, vu le kilométrage, ça doit tourner aux alentours de 1 000 euros. Un peu plus ou un peu moins.

J'ai monté mon embrayage EBC ce week-end. Moi je n'ai pas remis les amortisseurs de couple sur le dernier disque.

Ca dépend du modèle de SV 650 que tu as. L'entre-axe de l'amorto du ZX14R correspond (selon les infos ci-dessus) à l'entre-axe de l'amorto du sv injection. Mais il est plus ferme. Par contre si tu as un SV à carbu, ce sont les amortos de ZX10R qui correspondent mieux à l'entre-axe. Tout en étant plu...

Visiblement c'est du rivet en titane que tu as! Ou une perceuse en mousse