Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je viens de passer les 115000. Rien à signaler. A part que JD38 me devance toujours d'une ou deux longueurs, le rascal... Mais je l'aurai ! Bonne route à tous Bonsoir; Comme je le fais tous les 10000 kms..... Je réactualise mon post.Me voila donc a 130000 km ! Depuis les 120000,j'ai simplement fait ...

J'approche des 110 000, et je n'ai STRICTEMENT RIEN FAIT au moteur. J'ai changé 3 fois les bougies. L'huile et le filtre quand il faut. C'est tout ! Le moteur n'a JAMAIS été ouvert , de quelque façon que ce soit. Pas de réglages des soupapes. Pas de réglages carbus. Pas de remplacement de l'embrayag...

SV6.5 a écrit : Sur les carbus?

Affirmatif !
Ma revue technique ne concerne que les premiers modèles. Ma machine est une 2001

vimy32 a écrit :

SeBTiK a écrit :J'aurais souhaité garder mon SV plus longtemps (95 000 kms), mais j'ai voulu changer.

Je ne décèle pas comme une petite contradiction ? Vite Dr Freud, au secours !

N'essayes tu pas de nous dire que tu en avais carrément marre ?

Rectifications : la revue technique dit :
épaisseur avant neuf : 4,5 plus ou moins 0,2. Cote limite : 4,0
épaisseur arrière neuf : 5,0 plus ou moins 0,2. Cote limite : 4,5

Mea Culpa ...

un pied à coulisse c'est bon pour voir l'épaisseur? c'est pour paire piste, je soupçonne quelle soit mince, et j'ai du jeu sur l'un des disques plus que sur l'autre, et plus que sur la paire route. Négatif. Un pied à coulisse ne fera pas l'affaire car le bord extérieur du disque ne faisant pas part...

SV6.5 a écrit :

Into The Light a écrit :ok merci pour l'info. t'avais vu ça dans la rmt?

oui, j'ai oublié la page, j'essaie d'y penser ce soir .

les avants sont à 4,5 neufs, la limite est 4,0
l'arrière est à 5,0 neuf, limite à 4,5

J'ai changé mes disques avant et arrière à 100 000 km, parce qu'ils étaient sous la cote. Une cote, ça ne s'estime pas à l'œil, ça se mesure, avec un micromètre, dit "palmer", et au centième, s'il vous plait... J'en ai trouvé d'occaz, quasi neuf, à 150 euros la paire d'avant, près de chez ...

La moto est dans sa crasse d'origine. Photo? :mrgreen: Voici 3 images qui donnent une idée de la crasse de la brêle ( qui a dit que c'était à l'image du proprio ?). On doit encore y trouver du sel de cet hiver, et de l'hiver d'avant ... Le moteur, non seulement jamais ouvert, mais jamais nettoyé. O...

J'ai monté un Scottoiler sur ma SVS650 il y a un an, et ce n'est que du bonheur ... Je confirme tout le bien qui en est dit partout, sur tous les forums. Pas d'entretien, discret, efficace. Je sens que le kit chaine va me faire au moins le double des autres que je lubrifiais à la bombe. Ma moto préc...

+1 avec sv6.5 des photos on veut voir des photos Certains réclament des photos. Voici la preuve par l'image du passage des 100 000. Comme disait César : Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu . ( Y va nous éclater les pantoufles à force d'enfler des chevilles, le super-papy ...) Les photos de la moto c...

J'en ai une pour toi. Elle est là, devant moi, sur mon bureau.
En fait, elle vient d'un SVS de 2001, et c'est celle qui suspend le moteur à la base entre les cylindres.
Elle t'intéresse ?

Nouveau venu sur le forum "Suzette", je vais vous raconter ma vie à ... plus de 100 000 ! Acheté en 2002 un modèle SVS de 2001 neuf qui dormait au fond de la concession. Je roule tranquille ( rarement au dessus de 7000tr/mn), par tous les temps ( hiver, pluie et sel sur les routes en régio...