Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai donc créé un topic là : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=36 ... 2#p1269952

J'ai la notice et l'alarme est paramètrable mais pas dans le sens ou on peut modifier le nombre de bip-bop. Exemple : fonction 1 (signal sonore à l'armement de l'alarme) Deux choix possible : OUi ou NON Si on veut OUI on appuie une fois => Bip Si on veut NON on appuie une autre fois => Bop En gros p...

Bonjour à tous, Je viens de récupérer ma nouvelle CBR600F sur laquelle le concessionnaire m'a installé l'alarme TG 2005. Je m'interroge sur son fonctionnement et je fais donc appel à ceux qui en ont une. D'après la notice, lors de l'armement de cette alarme, on doit entendre 2 Bip accompagnés de deu...

Effectivement, j'ai bien conscience que c'est cher mais j'achète aussi la tranquillité d'esprit. Ca va vite et pas de mauvaise surprise (à part les prix). En gros je galère pas à trouver un acheteur que je ne connais ni d'Eve ni d'Adam. En tous cas merci pour tous les tuyaux (sellerie entre autres) V

Bonsoir à tous, Ca y est ,c'est signé. Dans 3 semaines je reçois la HONDA et je rends la SV. Alors pour la petite histoire : Moto HONDA CBR600F neuve de couleur bleue à 8 500 € avec : - alarme TG 2005 evolution (350 €) - garde-boue ermax bleu (200 €) - support de plaque (100 €) - selle confort gel B...

Ouep j'aurai dû préciser :

SV 1000S K3 17500km couleur orange
Alarme Tg 2001
Selle confort gel Bagster en deux parties (pour respecter la selle d'origine)
Support de plaque
garde boue
pneus neufs,
kit chaine neuf
PSB-1 + speedohealer

Bonjour à tous, Je vais sans doute me séparer de ma belle pour une CBR600F. La raison, je fais beaucoup de ville et ce gros twin malgré son PSB -1 cogne trop fort pour moi, sans parler de la conso. Retour de chez Honda, pour info un SV 1000 S de 2003 avc 17 500 km est repris : 2 800 €. Ouch ! La dou...

Réglage d'origine.
Au remontage du BO après le changement du kit chaine, j'ai remonté tel quel.

Pour la fourche, avec de la 15W donc, je suis à :
Précontrainte : 6
Compression : VAF-1,75
Détente : VAF-1

Bonjour à tous, info : j'ai un 1000 S K3 de 18 000 kms environ il y a 6 mois de cela, je me suis engagé dans le changement du kit chaine et une vidange d'huile de fourche. L'erreur que je pense avoir commise est d'avoir pris de l'huile 15W au lieu de 10W d'origine car ceux qui avaient fait cela étai...

Aucun souci.

Je suis monté jusqu'à 107° à un feu rouge à rallonge, en plein hiver et dans les embouteillages.

http://www.silverperformance.eu/

Déjà commandé chez eux (PSB, couronne, huile) : aucun souci !
En plus j'ai été livré très rapidement (48h) !

Capteur de renversement ?

Ca y est ! Toutes les modifs sont réalisées : PSB -1, réglage du tps vers 1700 tr et installation du speedohealer. Alors pour ceux qui hésitent encore, je peux juste vous dire qu'étant possesseur de 1000 et bien je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt ! Il a fallu que j'attende 16 000 km pour re...

Je continue le déterrage car ce matin un espèce de con***d m'a coupé la route alors que je suivais tranquillou ma voie. J'ai voulu klaxonner et pwwwwwwwet Dc je vais pas tarder à le déporter ou à trouver un truc pour que ça refonctionne. Et il est hors de question que j'investisse dans des nouveaux ...

Merci Niark, Mais là, à 18N.m + frein filet, je laisse comme ça... Bon, le PSB -1 , c'est vraiment très très bien, moto plus agile et beaucoup moins d'acoup à basse vitesse. Quant au réglage du TPS, par défaut sur mon K3 il est à 2000 tr/min et mon ralenti était à 1000 tr/min Donc petit réglage de l...