Il était une fois Suzette SV650-SV1000

j'ai fait la même modif aussi, j'aurai pensé ça un peu plus radical, mais pour le prix (15 euros), c'est une modif qui marche

T'as sorti la pelleteuse sur 3 ans toi

enlever une dent au PSB est plus flagrant que rajouter une dent à la couronne. la patate est la même, seule la vitesse de ointe varie, et en bridé je ne pense pas que ça change grand chose

Si elle n'est pas modifiée de partout, tu peux aussi compter le nombre de dents de la couronne, qui est différent. Elles ont respectivement 45 dents pour la N, 44 dents pour la S. Le nombre de maillons de chaine est différent aussi, 110 maillons pour la N, 108 pour la S. Au début, je t'indiquais tou...

question de ça, les cache poussière sont en très bon état, c'est juste la protection qui remonte qui a sauté , ça me rassure du coup

quel genre de protections tu penses qui seraient biens?

re, oui, je roule toujours déchicané moi, je ne pense pas que je changerai. Sinon, je n'ai jamais fait d'achats sur ebay et très peu sur internet en général, alors que pensez vous de cette annonce par exemple? (ou si vous connaissez de meilleurs endroits où en trouver, je suis preneur ::d ) http://c...

C'est clair que c'est super bien réalisé, ton montage ! Par contre, en voyant les photos, je me pose une petite question : sur un grosse compression de la fourche, est-ce que les protections des tubes ne risquent pas de venir taper dans le vérin ? Sur la 1ère photo, ça semble bien proche, quand mêm...

Bon bah super ce sera un carbone alors (ça tombe bien, c'est le moins cher )

Son plus rauque sur le Carbon Tu entends quoi par plus rauque? Un son grave? caractérisant au mieux le bicylindre? C'est ce que je recherche si possible, un son ou on entends péter les 2 cylindres l'un après l'autre, limite un son de moteur qui tourne pas rond :cote: histoire de savoir qu'on est su...

Salut salut, je vous rejoins parce que je pense sérieusement m'offrir (pour noël :) ) un Mivv GP, pour remplacer mon léo qui est déjà pas mal je trouve, mais qui gâche le son d'un VRAI bicylindre (trop linéaire), et plus je regarde sur internet, plus je trouve le son du Mivv GP magnifique :D Je n'ai...

Ah parce que ta direction vibre? ça c'est soit un équilibrage de pneu, soit le fait que c'est bas, car baisser comme ça la hauteur du Té de fourche, c'est, comme pour une voiture, la géométrie de la partie cycle, en l'occurrence pour la moto l'angle de chasse de la fourche qui est déréglé. Certains ...

Salut, oui, normalement, les tubes sont à mettre à ras du Té sup, ou légèrement levés (entre 0 et 1 cm ça le fait), mais là ils sont trop relevés, c'est pour ça que tu touche les cales pieds quand tu attaque dans l'angle. si tu le rerègle tout seul, essaie de lever l'avant avec un cric pour soulever...

Par contre, en voyant les photos, je me pose une petite question : sur un grosse compression de la fourche, est-ce que les protections des tubes ne risquent pas de venir taper dans le vérin ? Sur la 1ère photo, ça semble bien proche, quand même... Euh??? 8/ j'ai pas regardé, mais normalement y a de...

Note que je n'ai rien soudé sur la moto, tout est fixé par boulons, en 5 min je peux la remettre d'origine.