Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Même pb sur un SV 1000 N K6.

Des retours pour ceux qui ont changé le joint ?

Merci

Bonjour,

j'ai commandé un passage de roue chez ricambi-weiss, le problème c'est qu'il est fissuré de chaque coté sur 1cm.
Je n'arrive pas à les joindre par mail et l'allemand ce n'est pas mon fort...

Quelqu'un a déjà eu le pb ?

Merci

Je me permet un peu de pub, ça peut intéresser un copain en mille

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=47557

Merci pour ta réponse !

Je pense prendre du scotch pour essayer de colmater au max car si je me prend 800km de flotte j'ai peur que ça provoque un pb.

D'ailleurs qu'est-ce qu'il y a sous la selle passager ? le CDi comme sur les carbus ?

Bonjour @ tous, Je suis sur le point d'acheter un SV 1000 N. J'ai une petite question quant à une modif du propriétaire actuel. Il a coupé la bavette d'origine et voilà ce que ça donne en photo : Il y a un trou de part et d'autre du passage de roue d'origine... Je compte mettre un passage de roue de...

Pour les veilleuses, oui c'est moi qui les ai installées. Par obligé de couper les fils d'origine.

C'est clair que ça caillait samedi, mais bon une fois sur la meule on oublie le froid .

Qui a sortie sa dayto vu qu'on a enfin eu un bon WE ? En tout cas j'en ai profité pour faire quelques photos : Photo1 Photo2 Photo3 Photo4 :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :love: :love: :love: :love: :love: ...

et 1 de + !!!

Bienvenue au club

Ah ouais je l'avais oublié celui-là, le catadioptre...

Bon bah de toute façon je sais à quoi m'attendre. En même temps quand on voit le nombre de 50cc qui font la même chose... Bon c'est pas une raison... mais si qd même !!!

Merci

Bientot de nouvelles, avec liserets de jantes, clignos dans les veilleuses et plaque entre les cales pieds

EDIT : Pour infos j'ai complété mon tuto sur le support de plaque :
http://www.triumph675.fr/viewtopic.php? ... 00&start=0

@+

:gene: c'est vrai, j'y avait même pas pensé ! Edit : Du coup peut-être que tu es au courant par rapport au support de plaque entre les cales pieds ? La position en elle-même est-elle légale ? Car il me semble que la plaque doit etre : _ visible a 45° de chaque coté de la moto, _ inclinée au max à 45...

Tu es MIB ???

Parce que c'est un gendarme de la région grenobloise qui m'a vendu la dayto.

Salut, Pour le support de plaque j'en ai fabriqué un :ghee: : http://www.triumph675.fr/viewtopic.php?f=15&t=1000&start=0 Pour l'instant je ne l'ai pas encore monté, il faut que je récupère des connecteurs d'origine. Mais ça sera bon pour le WeekEnd prochain. Je mettrai des photos. On verra c...

La première demi heure ça va après c'est plus compliquer...
Mais ça sera pareil (plus ou moins) avec toutes les sportives.
La 675 est réputé pour être la plus radicale !

Poignée dans l'angle !!!

Plus sérieusement, la position est moins contraignante au dessus de 100-120 km/h car avec le vent sa soulage un peu les poignets.
Donc sur autoroute c'est moins fatigant mais moins marrant