Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J-C a écrit :Non Pyv tu n' es pas seul à conduire comme tu le fais, je le fais aussi.

Merci c'est rassurant

En tout cas 7,5 litres au 100 de moyenne dans mon cas, pour l'utilisation que j'ai de ma bécane c'est très bien. Sachant qu'avec une conduite extrêmement coule on peut faire 5l au 100, il n'y a rien d'étonnant je trouve à trouver des gens qui arrive à faire 300 bornes avec un pleins ( le réservoir ...

Félicitation, bienvenue dans la grande famille !

Je freine beaucoup moins et passe plus vite en courbe, pas besoin d’accélérer en sortie. Pourtant j'ai entendu dire qu'accélérer en sortie permet d'accroitre l'adhérence. :-| En tout cas 7,5 litres au 100 de moyenne dans mon cas, pour l'utilisation que j'ai de ma bécane c'est très bien. Sachant qu'...

ExPanda a écrit :

Pyv a écrit :ce serait plus sage que je me dote de ce petit dispositif qui pour une fois est abordable

C'est plus qu'abordable vu que c'est d'origine sur la moto

Oui mais moi je l'ai acheté sans, et les pièces d'origines sont loin d'être données. Mais sinon je suis d'accord

Merci à toi . Idée à méditer, ce serait plus sage que je me dote de ce petit dispositif qui pour une fois est abordable

Sage décision . Alors j'espère pour toi que tu auras bientôt une super sv dans ton garage

L'éclairage de plaque est sur la bavette d'origine. Certaines meules c'est le feu arrière qui est transparent en dessous pour éclairer la plaque. Perso j'ai un éclairage de plaque, 5 leds dans une barre. Pas long à installer et ça évite des emmerdes. V Ca s'installe comment? Ca coute combien? En fa...

... Ba ca c'est bête, car comme tu le sait, il sera trop tard. Si j'étais toi, même en étant obnubilée par l'idée d'acheter ma bécane, j’attendrais que mon pote soit dispo

L'éclairage de plaque est obligatoire, donc je ne pense pas que les premières sv en étaient dépourvu, mais je suis pas un expert. Rassure toi, tu es loin d'être le seul dans ce cas là. Beaucoup d'autres motards non plus se système depuis longtemps, moi le premier

un peu trop même. J'ai peur de m'emporter et de la prendre et d'être déçu après. Pour un premier achat, je stress un peu. Faut pas, la moto ça marche au coup de cœur, vas-y tranquille et si elle te tape dans l’œil et qu'elle semble correct, ba fonce. Au pire vas-y avec un mec qui s'y connait, et si...

ou je roule comme un gros porc ou alors vous etes des fillettes lol j'en suis a ma 2eme svs et sur les 2 j'ai jamais fait plus de 180km de reserve a reserve meme apres les revisions et meme moto neuve j suis sur le cul de voir ke certain arrive a plus de 300 ????????????????????????????????????????...

Je savais pas qu'on pouvait faire ca, c'est bon à savoir, et c'est nickel pour toi

OU sinon tu n'as pas un pote motard ? Tu lui demande de basculer l'assurance de sa moto sur celle-ci pour la journée, et tu lui fait essayer avec toi derrière. Moi c'est comme ca qu'on la ramené, c'est un pote qui l'a assuré à la journée et l'a ramené.

Juste une petite question Dan, tu n'as pas un pignon de 14 par hasard ? Car (vous me direz si je me trompe) avec un pignon qui a moins de dents, on consomme plus. En effet à vitesse égale, le régime moteur sera plus élevé avec un plus petit pignon, et donc la conso sera plus élevée. C'est d'ailleurs...