Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ouep, sympa pour ceux qui ne touchent vraiment pas du tout la méca. :cote: Par contre, ça fait un moment que j'y pense; ça serait pas mal de faire un post-it où on aurait tous les reportages classés par genre (freinage, suspensions, ouverture moteur, etc-etc). Y aurait pas un modo ou un p'tit volon...

moi ca ma pris 5min, et j'aurais jamais pensé faire un tuto pour une opération aussi simple

très bonne initiative pour ceux qui sont pas bricolo

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=35128#p694516

Si c'est bien une K5 rouge d'origine c'est YU7

Voici le miens
hjc pha10-ben-spies replica monster

édité

t'avais les même pour moins de 30€

http://cgi.ebay.fr/Levier-Frein-Reglabl ... 4153ec973d


édit: a non les tiens sont repliable

Moi j'ai une SV N avec un commodo de S et ya pas de soucis

+ 650 pour Sentenza :cote: Même si j'ai la flemme maintenant et que souvent ça finit en : J'ouvre la vis de purge en bas et je pompe jusqu'à ce que le liquide sorte :gene: :rouge: Et ça finit en : je purge pendant des années parce que mon levier est mou :gene: :gene: :gene: pourtant si tu fait ca b...

D'ailleurs, personnellement je n'attend pas que le levier arrive en butée pour fermer la vis de purge, ça évite que le l'air rentre par la vis de purge ! Moi j'ai remarqué que une fois que le levier est arrivé en butée, il y a du liquide qui continue encore à sortir un peu par la vis de purge penda...

Et pourquoi l'étrier droit ? c'est pas le plus loin du MC normalement ? soit l'étrier gauche (coté sélecteur) ?

heu moi ben j'ai fait ma purge et ça à pas marché comme il le fallait! Pour une purge à partir de rien (changement de durite) comment il faut s'y prendre pour que ça prenne pas 14heures ? ou comme j'ai dit en 1ère page (apparemment il faut pas faire comme j'ai fait, mais moi je le fait comme ca et ...

ta fait comment au final alors ?

Bien reçut, merci