Il était une fois Suzette SV650-SV1000

l'essence qui arrive dans le cylindre qui ne fonctionne pas stagne et coule dans la ligne d’échappement et quand il y a des fuites et de l essence dans la ligne, l'autre cylindre enflamme le tout d'ou les détonations . je ne tenterais pas les 20 km à ta place , c'est dangereux la moto est instable e...

Est ce que tu as des péttérades ou autres détonations ? regarde les bougies et aussi la ligne d'echappement si il n y a pas de fuite !

Regarde une fois tes bougies dès que tu as la clef adéquate pour les démonter . Qu'elle est ton problème exact ? tu n'arrive pas à dépasser les 130 km/h et il y a plein d'accoups ? on dirait bien que tu tourne sur un cylindre je regarderai à ta place au niveau de l'antiparasite et des bougie et ensu...

Salut!! Bon j'ai lu ton topic et je pense avoir peut etre le même problème que toi, du moins je l'espère! J'avais ma moto qui roulée nickel jusqu'au jour ou j'ai décidée d'attaqué la réserve jusqu'a quasiment tout vidé! Je refait mon plein derrière, je prend l'autoroute et là paf!! moto qui se met ...

tu as trouvé le topic tout seul :) Je me suis servis de celui la et tout c'est bien passé à part le moment ou on dois tiré pour sortir la pompe de sa cuve et la j'ai du forcer :mrgreen: Mais ça a était très facile ! Tu peu tout démonter et juste nettoyer le filtre ! au moins tu vois la gueule du fil...

En effet il faut faire tomber le reservoire , le purger, et il faut enlever la pompe à injection qui est dans le réservoir (pompe immergée) . Tu enlève l’espèce de papier alu qui protège des températures élevée puis du dévisse les 5 visse BTR et tu sort la pompe . Il y a un topic dessus qui est déta...

Démonte tes bougies et prends des photos pour nous les montrer
c'est vite fait , et ton bruit bizarre c'est quoi exactement ? il vient du pot ? ou c'est un bruit aiguë qui vient du moteur ?

Bon j'ai changé les deux fils antiparasite avec capuchon de bougie (NGK CR1) et le filtre de la pompe injecteur . Le filtre d'origine était d'une couleur et d'un état chaotique ! du sable des poiles bref 8| Au sujet de l'antiparasite NGK les câbles sont de la bonne longueur (plus long de 4cm~ ) et l...

le moteur qui actionne les papillons , positionne toujours les papillons pendant la phase de contact ( quand tu entend la pompe injecteur qui fait ziiiiiiiiiiiiiii )
donc tu na pas à t’inquièter

Tu laisse ouverts comme sur les photos et tu mets le contact et tu regarde si les papillons secondaires bouges correctement . vérifie bien qu'il n y ai pas de câble, durits ou autres qui gène la tige de transmission qui relie les papillons ( celle en mouvement ) . Et pour être certain que rien ne so...

toujours fait la vidange avec cette huile et jamais de problèmes !

Avec les injecteurs à part ce faire défoncer le porte monai chez le concess il n y a pas grand choix ... Je rêve de gicleur la nuit xD

Dommage que sur une injection on est plus de mal à bidouiller .. les carbus c'est quand meme une sacrée aventure

je ne sais pas si c'est sur tout les sv mais chez moi aussi le câble haute tension qui part de l'antiparasite à la bougie est court ... ne t'embette pas à trouver un antiparasite complet de type ngk ( je cherche depuis des lustres et je ne trouve pas ) Il faudrait juste changer le câble haute tensio...

j'ai le même problèmes ...
comme des minis trous à n'importe qu'elle régime et on le ressent bien quand on roule à 50 !
l'accélération est stable mais quand on roule à vitesse constante on le ressent est c'est d'un pénible ..
j'ai déjà vérifié plein de choses mais sans résultats