Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Des avis sur les sweats en fibre d'aramide ?
pour faire de la route ?
Quitte à mettre des protections D3O partout (coude épaule dorsale)

merci de vos commentaires et vous avez raisons après le kilométrage n'est pas forcément un problème sachant la fiabilité du bloc moteur si bien entretenu. Mais ce que je cherche un truc qui me ruinera pas en entretien car gros kilométrage implique des pièces d'usure à changer, mais ce qui est normal...

Bonjour à tous, La petite histoire : Je roulais ma bille tranquillou avec mon sv 650 k4 de 65 000 km (je l'ai eut à 12 000 km). Aucun soucis, fonctionnais nickel. Une petite merveille ! Après je l'entretenais super bien. Vidange tous les 5000 km ou 1 an selon les années de roulage et tout le reste. ...

Question sur l’hivernage Ne roulant qu'aux mi-saison et l'été, ce qui est déjà pas mal :] est-ce que vous laisser la vielle huile qui a roulé toute la saison ? moi aussi mais : je viens de penser de vidange en fin de saison et mettre une huile neuve afin d'éviter que de huile toute noir reste dans l...

c'est ce que je pensais, en cuivre et basta

oui je dirai cela aussi.

un joint en 16x22x2

oui cela me semblai évident aussi.
après quelle taille ? car pas envie de me retrouver sans ce fameux joins s'il n'est pas réutilisable.

personne ne sait ?

Je me posais une question; il y a t-il un joint a cette BTR ?

Mon bouchon de vidange "normal" est déjà aimanter. Je ne devrait pas récupéré des masse de ce point de vue là.

ta remarque donne des bille pour le faire...
a voir si quelqu'un la déjà fait et quelle inconvenant/avantage il y a eut.

certains disent qu'il faut le faire de temps en temps... alors on fait quoi ...

personne ne l'a déjà fait ?

ok merci des conseils

Fast_19 a écrit : ↑mar. 25 févr., 2020 18:56 .... Pour ma part j'aime bien piocher dans les éléments présents sur les motos de la même marque pour dénaturer le moins possible.

j'aime bien cette philosophie