Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est toi qui suit pas, lui l'a fait sur sa moto, donc il peut confirmer que ça fait plus de bruit

Ben non, je ne pense pas, la pression reste toujours dans la bas moteur même si la bielle a du jeu, non ?

Pourquoi une bielle qui lâche ferait déconner ton capteur ?

Justement non, apparemment c'est commandé en impulsion.

Si je ne dit pas de bêtise, en rallongeant les biellettes, tu rabaisses la moto. Repercer la fixation de l'amorto, je ne m'y risquerais pas.

Je sais je sais c'était juste pour le plaisir.

perso t'es en panne

J&B a écrit :je peine à la faire monter en T°C à l'arrêt

Donc comme si ton calorstat est ouvert. Si même à froid l'eau passe dans le radia, ça va mettre un peu de temps à faire chauffer le circuit.
Je pense quand même que ça peut être le calorstat.

Tu as oublié de prendre de l'etain. Sinon c'est j'ai éteint la lumière par exemple

Le 2eme ressemble un peu à celui-ci:

La "demul d'origine", c'est la démultiplication: c'est ce qui fait que ça tire plus ou moins court (si tu enlèves une dent au PSB (pignon de sortie de boite), la moto accéléra plus vite, mais aura une vitesse de pointe plus faible, à l'inverse, si tu ajoutes une dent, elle mettra plus de t...

Et ça peut peut-être te faire économiser quelques points et quelques euros