Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Plus jamais d'italiennes. 480e de pannes électronique sur le shiver ça m'a bien convaincu. Malgré que les chassis soient très bons c'est sur. Je vois pas en quoi le freinage du sv est plus endurant, il y a même pas de durit avia sur le sv ^^ Pour avoir bien roule avec les deux, le freinage est juste...

ah non ça plus jamais, c'est une belle merde le shiver

Sinon il y a une liste des trains avants compatibles plug and play ? Merci d'avance

Bonjour, Depuis mon sv cafe racer, j'ai roulé en 750 shiver, 660 xtx et maintenant 640 sm evo1. Je me tâte à revendre le 640 pour acheter une moto plus routière et donc un sv. Mais en sortant du 640 bah le chassis du sv est tout pourris et j'aimerais la même puissance et endurance de freinage que mo...

Zlip a écrit :

groscarbu a écrit :Le mono vous fera la nique à tous

Entre 0 et 50km/h... Probablement.

Le mono vous fera la nique à tous

Parce que c'est beaucoup plus souple quand tu lâches ta poignée de gaz sur un 4pat ça ne fait pas des accoups comme un bi ! moto de pd le 4 cylindres en ligne, surtout les 600cc, une brêle tu la dompte et pas le contraire, c'est comme un fauve dans la nature, faut lui montrer qui c'est le papa, si ...

magnifique cette sv, ça donne des idées

Le photomontage mi-street mi-monster est... :erk: oh une italienne déguisé en japonaise et dont la marque appartient aux allemands :oups: ? Ducat' appartient à Audi pour le coté allemand. Après pour le coté Jap' quelque chose de moins typé c'est ça ? J'en suis pas si sur :gene: voila, tout compris ...

belle

oh une italienne déguisé en japonaise et dont la marque appartient aux allemands

Le truc c'est que les modo deteste le flood et HS, mais le truc aussi c'est que les forums ou il y en a c'est les forum ou on se sens le mieux alors aller savoir...

sur binano on peut en faire (dans une certaine limite bien sur) donc c'est pour ça qu'il est aussi bien le fofo binano !

Argh, des battons dans les roues à la fiabilité légendaire des honda :D Quoi qu'il en est l’électronique, que ce soit un bien ou un mal, lorsque ça déconne tu ne peut rien faire... MV Agusta ou autre, comment faire confiance au Ride-by-wire quand on sait que RIEN n'est étanche (un Rallye sous la pl...

bon rétablissement et pleins de courage pour toi, dit nous ce qu'il en est pour la suite

Le taupe du taupe, une moto à puissance variable. 50ch pour la ville, 120 pour la balade. Evidemment, un 3 cylindres de 800cm3 serait l'idéal avec un comburant autre que l'essence et une autonomie démoniaque. Dans le même genre d'idée, des pneus à gommes variables. Ferme pour la ville (PR3 par exem...

un 3 cylindre 750 cm3 2t de 100 ch

what else ?

Un peut le retour d'une H kawa

ça tournera pas vite du a la cylindrée donc moins d'entretient du moteur 2T mais vu le poids de ces moteurs, moto super légère donc les 100 ch suffisent assez !