Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Combien ça se vend/achète des AAC injection d'admission (x2) ? j'ai payé les miens 60€ fdpc 2 adm 2 ech pour mon projet, j'ai fini mon cylindre avant et pas eu le temps de le remonter et de passer au cylindre arrière. peut être cette après midi ou au pire vendredi. j'ai hâte de voir ce que ça donne...

hello chapi chapo, je suis en train de modifier mes aac comme toi, je me suis attaqué au cylindre avant pour le moment et je suis tombé sur ton tutoriel et tu notes de "marquer la vieille came admission comme ceci" et juste après tu notes de transférer ces marques sur l'ancienne came d'adm...

suzuki a écrit :enfin ! reçu ce matin ! les jantes de mon SV1000

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150euros les deux ...

parfait!!! tu vas enfin pouvoir profiter des beaux jours....

V à toi tu as aussi les compteurs trailtech vapor, ils sont plus simplifié mais moins cher et surtout de bonne facture. pour ce qui est du capteur de roue, à mon avis tous les compteurs adaptable sont de type aimant sur la roue et capteur en face... je suis comme toi, je dois en poser un mais dès qu...

oui effectivement je suis assez poissard dans la vie, mais bon c'est jamais pour des trucs vraiment important donc à la fin j'en rigole!

moi aussi je l'ai fixé sur un des trous de la boucle arriere coté gauche mais je pense le rallonger et le placer plus sur la partie avant de la becane..

bon ben j'ai fait venir un pote qui bosse dans l'electronique....il a tout testé et mon ancien et le nouvel alternateurs fonctionnent bien tous les deux.... ma batterie va tres bien, en cause le regulateur ! comme tu l'as dis hirildur, acheté d'occaz parfois c'est pas top! donc ça a été un concours ...

A part reprendre tout depuis le début et tout contrôler, je ne vois pas. Au passage, vérifier tous les contacts ça ne mange pas de pain. Si c'est un pb de chaleur lié au pot, en plus du changement de position du régulateur, peut-être ajouter un ventilo dessus ? Si ça peut aider : http://www.freebik...

salut les binannautes.. voila, le 8 janvier dernier suzette a pris feu au cul... en cause le regulateur qui a pris tarif et s'est enflamé! depuis ce temps la, j'en ai profité pour caferiser la bete, peinture, acheter un regulateur (occasion) etc etc je l'ai ressortie il y a 1 semaine et constaté que...

tu vois pas??? moi si, elle est moche comme les autres!
en fait on peut qualifier une moto streetfighter de moto mochement modifiée

Ps: Minidou c'est le proprio du Sv rouge [/quote]

hum hum

pinaizzze... quand je lis toutes ces explications j'hesite à balancer l'origine du mien! j'lai piqué à mon frangin ya une paire d'années (lui aussi motard) et que sur la route, je respecte scrupuleusement le code.... :rouge: sauf pour la vitesse! :P mais dès qu'un gars me fait une crasse, je deviens...

franchement moi le sv rouge modifié je le trouve franchement joli...et puis tu te prendrais plus la tete... machine que tu connais deja, qui va bien avec une bonne partie cycle... en attendant tu gonfles ton budget et pour la prochaine tu fais claquer une pure brele!

Et voir meme certain model sont mieux equipé d'origine que des street.... Comme ? :mrgreen: Pour rappel la Street: Km parcourus depuis le dernier plein, autonomie restante, temps d'utilisation, vitesse moyenne, conso moyenne, conso instantanée, temps d'utilisation tout ça réparti sur 2 trips A et B...

[quote="groscarbu"]Merci de ces réponses :malin1: c'est a dire que le sv était pas vraiment bridé non plus :gene: Et puis en roulant avec un sv full et après avoir essayé une buell, c'est juste impossible de prendre un 600 après, je veux pas monter à 200, j'ai une vie et 12 points à garder...

tu me donneras les coordonnees de ton preparateur suspension parce que des suspates route qui reagissent comme un cross et qui t'envoient pas le coup de raquette.... :gene: franchement moi j'irai voir les flics deja savoir ce que je peux faire!! et tu n'as pas developpé... ta femme... elle n'etait p...