Ton optique est bien réglé en hauteur ou c'est juste l'intensité du faisceau qui n'est pas assez fort ?
Moi le xenon j'ai vraiment apprécié, mais sur sv n la vitre est lisse, pas sur svs carbu.. ok on verra forcement mieux que l'origine, mais faut pas s'attendre à des miracles non plus je pense
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- mar. 17 juin, 2014 19:17
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- Sujet : eclairage SV
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- lun. 16 juin, 2014 21:29
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- Sujet : un petit soucis electrique et mecanique
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Re: un petit soucis electrique et mecanique
Par contre je te le dis de suite! important! les têtes de vis cruciformes qui son monté sur les carbu, c'est de la merde, donc prend un tournevis avec une empreinte IDENTIQUE à la tête et fais en sorte de pas foirer les tête de vis, car c'est du chewing-gum :gene: sinon oui démanche la rampe, procèd...
- lun. 16 juin, 2014 21:17
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- Sujet : Attache rapide de kit chaine
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Re: Attache rapide de kit chaine
Elle avait été repliée...enfin bref je suis decu! D'habitude je fait toujours tout moi même pour être sur du résultat! Pour une fois que je vais au garage y'a des problèmes... Mais comment vous faites pour passer votre chaîne dans un étau? Il est pas fixer votre étau!? oui le miens est énorme et fi...
- lun. 16 juin, 2014 21:15
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- Sujet : un petit soucis electrique et mecanique
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Re: un petit soucis electrique et mecanique
disons que le mieux c'est de démancher la rampe, tu sera moins embêté par les autres éléments, m'enfin si c'est casser faudra changer le câble complet (avec doubleur car 2 carbu donc 2 boisseaux de starter) et espérer que les petits boisseaux de starter sont pas gripper et sortent sans soucis
- lun. 16 juin, 2014 21:09
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- Sujet : un petit soucis electrique et mecanique
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Re: un petit soucis electrique et mecanique
Salut, ça arrive très souvent que les petit boisseau de starter s'oxyde dans les carbu et le cable fini par lâcher. EX: perso après 2 mois à l'étranger sans moto je suis revenu, l'ai démarrer et en activant le starter il était presque bloqué, ça à "craqué" , j'ai démonté, gratté, huilé, et...
- lun. 16 juin, 2014 20:40
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- Sujet : Attache rapide de kit chaine
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Re: Attache rapide de kit chaine
Bah j'ai utilisé le tuto du fofo :hehe: déjà faut emmancher la plaque avec les joints derrières, tu l'emmanche de force jusqu'à ce qu'il soit comme les autres (CàD: ni trop enfoncer pour pas écraser les joints, ni pas assez pour pas que ça se barre) , à ce stade ça tiens déjà super bien, mais il fau...
- lun. 16 juin, 2014 20:32
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- Sujet : Attache rapide de kit chaine
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Re: Attache rapide de kit chaine
Idem, sur mon afam c'était un maillon à sertir, je pensais que les attache rapides étaient juste pour les mobylette de 50 à 125cc :gene: J'en avais d'ailleurs chier avec mon afam car aucun outil pour le rentrer de force, j'ai du utiliser un serre joint modifier pour l'emmancher et marteau pou mater ...
- lun. 16 juin, 2014 18:37
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- Sujet : [Topic Officiel] Changement d'amortisseur
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Re: Changement d'amortisseur.
oui mais juste pour la compression et détente... ^^
- lun. 16 juin, 2014 15:31
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- Sujet : [Topic Officiel] Changement d'amortisseur
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Re: Changement d'amortisseur.
exact etrange, j'ai du regarder la ligne du sv injection.. bref en tout cas c'est bien mieux une fois desserré comme maintenant, ça c'est indéniable
- lun. 16 juin, 2014 13:11
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- Sujet : [Topic Officiel] Changement d'amortisseur
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Re: Changement d'amortisseur.
Bon, petit retour positif :cote: J'ai augmenter la compression d'un poil et desserré le ressort à 15 spires en partant du haut (il était à 25 spires 8| alors que la préconisation est entre 10 et 20 je crois ) Le résultat est bien mieux, et tout bien réfléchi c'est tout à fait logique, le ressort de ...
- lun. 16 juin, 2014 12:51
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- Sujet : Restauration de mon SV 650.
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Re: Restauration de mon SV 650.
Ouai galère, idem pendant 1 an mon sv était mon unique véhicule alors rien qu'un petit soucis tout con comme un régul' qui fait des siennes, hopp ça paralyse déjà deux/trois jours... :o Perso mon kiff serait de trouver un sv carbu tout pourri sur leboncoin, à très bas prix et de le retaper, j'aurai ...
- dim. 15 juin, 2014 22:16
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- Sujet : [Topic Officiel] Changement d'amortisseur
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Re: Changement d'amortisseur.
Je regarde ça demain je pense plus à un réglage trop dur en effet.
Perso le miens je l'ai eu à 45 000, de 2005, mais à 35e fdpi (ou 50, jsai pu) , j'ai sauté dessus en me disant que ça serait forcement mieux que l'origine, ce qui est effectivement le cas
Perso le miens je l'ai eu à 45 000, de 2005, mais à 35e fdpi (ou 50, jsai pu) , j'ai sauté dessus en me disant que ça serait forcement mieux que l'origine, ce qui est effectivement le cas
- dim. 15 juin, 2014 20:35
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- Sujet : Restauration de mon SV 650.
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Re: Restauration de mon SV 650.
Même question sécurité je trouve ça mieux :cote: Vaut mieux faire des patte de déport pour adapter des carénages (esthétique) plutôt que faire des pattes de déport pour adapter la boucle sur laquelle tes fesses sont posées :] Il fût un temps où je voulais changé de coque arrière aussi pour en mettre...
- dim. 15 juin, 2014 19:27
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- Sujet : [Topic Officiel] Changement d'amortisseur
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Re: Changement d'amortisseur.
Un amorto bon à être reconditionné se repère comment ? Je veux dire par là que le miens (de zx10r 2004/05) amorti vraiment super bien sur route lisse, mais sur route rempli de bosses (comme c'est le cas en Picardie) c'est vachement tape cul!! et si je desserre la précontrainte du ressort j'ai peur q...
- ven. 06 juin, 2014 9:19
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- Sujet : ***Topic des Picards***
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Re: ***Topic des Picards***
Il fait beau là, ce week end je ne suis pas là mais si quelqu'un bouge cette aprem je suis là!! (j'en ai marre de rouler seul ^^)