Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Il faut que tu augmente l'ensemble du diamètre d'enroulement et pas seulement une partie.

A vérifier mais je pense que le PVC ne s'use pas.

La référence 12830-17G00-000 a été montée sur K3 à K7. Et ça semble fonctionner sur un 99-02 http://forums.sv650.org/showthread.php?t=129497 La version 99-02 fonctionne avec un ressort à spirale et la position est maintenu avec un système d'ergot. Il semblerait que ce soit ce système d'ergot qui pos...

zeu perenoel a écrit : (depuis http://cycle-ergo.com/)

Terrible ce site !
Ça permet de se faire une idée avant de changer !

6500€ !!!
D'après les essais que j'ai lu et pour le même prix, je préfèrerait prendre un mt07 et lui coller de bonnes options !

Je pense qu'elle a d'abord été conçu pour concurrencer la Kawasaki ER6n tout en revenant sur un style un peu plus classique et légèrement dépouillé avec son phare rond et son cadre treillis apparent. Cela peut attirer les motards qui ne se retrouve pas dans le style moderne actuel des modèles "...

En regardant cette nouvelle SV en version bleue, j'ai l'impression de voir un Cagiva Raptor légèrement restylée (et dépossédé de pas mal d'équipements qui lui allait si bien!) http://static.allaguida.it/r/845X0/www.allaguida.it/img/Suzuki-SV-650-ad-EICMA-2015.jpg http://www.katalog-motocykli.pl/file...

Suite à mon prototype, j'ai refait un montage propre et correctement fixé. L'idéal est de prendre un manchon PVC femelle/femelle diamètre 32mm. http://www.leroymerlin.fr/multimedia/571400330073/produits/manchon-a-coller-en-pvc-femelle-femelle-d32.jpg La poignée d'accélérateur faisant 34mm, la bague ...

Je déterre car je viens de faire la modification sur mon 650 Raptor. Le diamètre de la piste est de 34mm et ne présente pas de rigole. J'ai découpé un bouchon de bombe aérosol de diamètre 34 extérieur et d'épaisseur 1mm, ajusté à la longueur et collé. Cela permet donc de passer à 36mm de diamètre d'...

Au final, la seul chose qui reste actuellement aux 4 japonais, ce sont leurs "basiques" avec un tarif intéressant pour un 1er achat de neuf. (entre 5500 et 6000€) Les entrées de gammes des autres constructeurs correspondant au milieu de gamme des japonais et tournant plutôt autour des 7-80...

http://www.suzuki-moto.com/gamme-2015/sv650s Je trouve que le prix est un peu abusé pour une meule de 12 ans de conception! Bonne idée certes pour essayer de ramarrer quelques motards déçu par la gamme Suzuki moderne mais pas à ce prix! A 5000€ cela aurait été plus cohérent mais cela aurait plombé d...

Up!
Pas plus d'infos sur l’intérêt du montage K3 sur K2?

J'utilise une douille à bougie en 16mm (B.J16A1), une rallonge angulaire en 75mm (J.209S) et un cliquet 3/8, le tout en Facom.
La rallonge de 50mm est un poil trop courte; et avec celle en 100mm, le cliquet tape dans le radiateur...
Avec la 75mm, c'est niquel!

En injection coupure des gaz = coupure d essence (injecteur reste ferme) faux ! du moins sur tout moteur catalysé, si tu coupe l'essence ton cata éclate il passe de 900° a de l'air frais qui doit tourner au alentour de 300° (compression=chaleur) le choc thermique est trop important pour la structur...

Il y a un robinet à dépression et une pompe à carburant à dépression, comme sur le SV.

La pâte rouge? juste du frein filet pour que le mamelon ne se démonte pas en même temps que le filtre à huile!