Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon, je reviens avec un peu de délai, mais j'avais mesuré la quantité d'huile de la seconde vidange, et au final, j'avais tout sortie. Au final, c'était bien de la mayo, mais plus brune que ce que j'avais pu voir jusque là. Démarrage avec un coup de poussette, tout va pour le mieux. Merci et désolé ...

Bonsoir à tous, J'ai entamé ce midi ma vidange après une semaine sans utiliser la moto, celle ci fonctionnait parfaitement juste avant. Je vire l'huile, secouage habituel, j'ai sorti plus de 2L. Jusque là pas de problème. (Pas checker le hublot à ce moment là) Changement de filtre, je remet 2L4, j'e...

Bonjour, Depuis quelques temps j'ai un petit problème: j'ai perdu le clignotement lent du voyant ainsi que la phase où il est allumé en continu lorsque que l'on a presque plus d'essence ( j'ai eu de la chance, je suis tombé en panne d'essence dans la station :frime: ), à la place j'ai un clignotemen...

Du val de Marne sur la région parisienne . J'espère en trouver sinon bah je me contenterai du ermax .. Va chez West Bike, je suis aussi du 94, ca te prendra max une heure. Salut les garçs, Taos, si c'est pas indiscret ils t'ont demandés combien pour le capot Suzuki (peint je présume) ? Mon concessi...

J'ai acheté le mien chez West Bike à coigniere sur commande au prix de pièces suz, donc toujours dispo

Exactement je viens de voir que la valeur de la résistance va passer de 3k ohm à ~0 ohm quand la température est au dessus de 130° avec environ 500 ohm à ~70°c.

Reste plus qu'à finir la conception, à commander les composants, et à coder le tout

Merci pour les infos!

Hum, je cherche celle qui remonte l'info au bloc compteur ( sur les injections cela affiche soit les erreurs soit la température actuelle). Au pire je regarderais ça demain

Bonjour à tous Je suis actuellement en train de taffer sur de un bloc shift light + ire + "avertisseur de vitesse" pour mon sv(K7). Mon idée étant que en plus de baser le shift light sur l'information de régime moteur, je veux aussi regarder si le moteur est chaud afin d'adapter la valeur ...

Elle est dans le garage \O/


Petite photo quand j'ai le temps ( enfin, quand il fait jour...).

Merci à vous

Alors, c'était bien un moteur de 2007, qui avait 6000km et qui sortait d'une moto en RSV...

J'irais voir ce qu'elle donne demain ou jeudi.

Scaven, merci pour la proposition, j'y réfléchirais

Hum, qu'est ce que tu entends par souffert?

A priori les conso sont ok, les pneus sont des qualifer2 usés à 50% et le "nouveau" moteur avait 6000km... J'vais demandé si il a une facture d'un garagiste, et si le moteur est bien un 2007...

Hum, donc à ce jour pas de réponse du vendeur...

http://www.leboncoin.fr/motos/565661234.htm?ca=12_s

Celle-ci, des avis? Pas trop cher, bien de 2007 si j'en crois la petite plaquette qui n'est pas noire au niveau de platine. Changement de moteur, est ce un problème?

Ah? et c'est plutôt une mauvaise chose?

En effet, j'ai édité le lien, il est maintenant cliquable

Ca c'est sur 2004 immat' 2005.

La seconde a pas loin du double de km, mais est de 2008, donc double allumage...

Oh, merci pour ces détails, je n'avais rien vu de tout ca! Comme quoi j'ai viens fait de créer un post

Deux autres petites annonces:
- http://www.leboncoin.fr/motos/557954972.htm?ca=12_s
- http://www.leboncoin.fr/motos/556455388.htm?ca=12_s