Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Chez un indépendant : HUILE: 2,7L 43,20€ LIQUIDE DE REF: 12€ BOUGIES CR8E X2 : 18€ FILTRE HUILE: 12€ FILTRE AIR: 28,8€ LIQUIDE FREINS: 7€ MAIN D’OEUVRE: 3,5H 175€ FOURNITURES: 5€ ———————————————————————— TOTAL 301€ OPERATIONS: VIDANGE MOTEUR REMPLACEMENT FILTRE HUILE REMPLACEMENT FILTRE AIR REMPLACE...

Génial ! C'est super sympa. Tout çà en SV ?
Au plaisir de te croiser en Savoie.

Solution radicale !

Je ne voulais pas remplacer les ampoules, je pensais (j'espérais) qu'il existait un bloc optique avec deux phares en H4, donc 2 codes et 2 plein phares d'origine.

Voila qui ruine mes aspoirs nocturnes ! Ce que je prenais pour des H4 (code/phare) seraient donc des H7 (monofilament). Donc il y aurait 2 (et même 3 montages) :

H1-H1 (ce que j'ai)
H7-H7 (SVS E2 E24)
H1-H7 (la tienne)

Zut ! J'aurais bien aimé avoir 2 code/phare.

Merci.

Je n'en avais jamais entendu parler. C'est génial. ais celui-ci me semble uniquement pour les serrages angulaires et pas dynamométriques. Il y a le http://www.master-outillage.com/facom/13705-adaptateur-dynamometrique-17-a-340-nm-1-2-couple-angle-e506-340spb-3148519062755.html , mais c'est 253 € en ...

... où peut-on trouver un boitier électronique à mettre sur un cliquet ? Je ne trouve rien sur Google ? Merci.

Bonjour, En cherchant sur le site pieces-suz.com, je m'aperçois qu'il existerait un modèle de SV650S carbu avec 2 optiques H4 (il me semble) (SVS E2 E24), donc avec un vrai éclairage. Je suppose que c'est selon les pays. Le montage me tenterait bien afin de voir la route aussi bien dans les virages ...

Perso j'ai acheté d'occasion un pot (pas une ligne complète) IXIL qui était, parait-il, monté sur une injection alors qu'un j'ai une SVS carbu de 2001.. A part le collier que j'ai du un peu tordre, RAS.

Bonjour, Perso j'ai un carbu. Je galère pour monter des H1 ventilées. Il a fallu retirer les protections pour que ça rentre, mais je n’arrive pas à les faire tenir (surtout le plein phare). Je ne voudrais pas tout modifier car je voudrais, si une lampe claque au cours d'un voyage, pouvoir en remettr...

Tu as eu beaucoup de chance.
çà m'est arrivé en roulant, donc le temps de m'arrêter.j'avais grillé les ampoules, la batterie et le CDI.

C'est un allume cigare ou une prise USB ? Il n'y a pas un circuit pour adapter ou réguler le courant ? Si oui, il consomme même quand il n'y a rien de branché dessus, comme ton chargeur de portable si tu le laisses branché en permanence.

Merci Veyete, j'avais dû mal chercher car je n'avais rien trouvé.

Bonjour, est-il possible de régler horizontalement les phares d'une 650s carbu ? Mon plein phare éclaire en face de lui, et donc pas au centre de la moto. Donc, dans un sens, je vois clair, dans l'autre je ne vois rien. Je voudrais le faire "loucher" légèrement afin d'avoir un faisceau au ...

Salut,
J'ai la fameuse entretoise... mais, moi, je voudrais remettre mon pot d’origine en position normale.
Je cherche donc l'entretoise d’origine.