Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je n'ai fais que 2000km avec, et, zero soucis... On me disait pareil avec ma KTM 690 Duke que j'ai acheté en 2014, tu vas voir c'est toujours en panne... 21000km en 1 an et demi, et, zero soucis, de l'autoroute, de la nationale, des routes de montages (beaucoup) pas mal de duo, je n'ai jamais eu auc...

Merci,
mais je n'oserai toucher a ma machine sur ce coup la...

Je déterre le sujet... J'ai roulé en Hyosung 650 GTR (1 ere moto), puis Monster 796, Shiver 750, petit passage sur un transalp, SVS que je n'ai gardé que quelques mois, pas mauvaise mais ennuyeuse au possible, je préférai la Hyosung GTR c'est dire.... Et quelques autres.... 690 Duke... La Benelli m'...

Ca dépend du nombre de dents !!! Si vous passez de 15x45 à 14x45, ça modifie le rapport de 0,33 à 0,31. Donc pour avoir la même chose à la couronne, il faut faire 15/0,31=48,2 soit +3,2 dents. Mais c'est différent à chaque changement de transmission si vous avez une transmission de 15x867, vous pou...

Le plus simple est, d'utiliser le calculateur en ligne !!!

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php

J'ai peur qu'avec le PSB de 15 cela tire trop court, car je souhaite faire de la route avec...

En revanche, pour la couronne dorso faut attendre un peu, que la chaine se détende....

Je pense mettre une 45 dents.... Je ne cherche pas a trop raccourcir la transmission

Ca me fait penser a certaines bécanes qui avaient un cdi a 2 courbes d'allumage, et, un trou entre le passage de l'une a l'autre....

La Karion 125 1ere série était comme ça, déroutant !!!!

Me revoila après quelques semaines d'absence.... J'ai craqué de nouveau, les japonaises, c'est bien, mais je préfère les européennes !!! J'ai négocié reprise du SVS Carbu, et, suis reparti avec une Shiver ABS full black... Dès les 1ers tours de roues, j'aime sa douceur, sa sonorité, son look, une it...

je sais pas comment ta pu perdre de l argent avec un 796 .. sauf si il était neuf .. sinon ça se vend quasi le meme prix meme un an après ... ( j ai vendu un 696 plus cher que ce que je l ai acheté avec 8000 km de plus ) mais c est vraie que ce serait bizarre de la vendre moins cher qu'un hyosung ....

Attention pour ma part, je ne remet pas en cause la qualité de la moto. Je ne la connais pas. Seulement le fait que c'est plus dur à vendre du fait que la marque exotique n'est pas recherché ... enfin pas par moi en tout cas ! :mrgreen: Tout a fait, mais il ne faut croire... Mon SVS a 1800 euros de...

Sans oublier que la concurrente Hyosung GTR est affichée a 5490€... 5490€ pour la garder sur les bras après ... y'a toujours des courageux pour acheter ça ? :mrgreen: :gene: Tu parles donc en temps qu'interessé j'imagine ???? Et non sans savoir ???? Ma 1ere fut un 650 GTR carbu.... J'ai perdu au bo...

Le change Yen Euro n'est pas pris en compte...

Wouarffff !!! suffit juste de remonter a fin 2008-2009, periode ou les japonaises subissaient ded augmentatiins de tarif suite au change....

Je suis sur qu'avec une petite recherche google ca se retrouvera facilement...

c'etait il y a 5 ans... Or depuis, il y a eu l'inflation, augmentation des taxes et impots... Qu'en est il du change Yen / Euro ???? Ils trouveront 1000 raisons pour gonfler le tarif... Sans oublier que la concurrente Hyosung GTR est affichée a 5490€... Suzuki mettra en avant son image de marque, et...

serait il capable de vendre le sv 2015 plus cher que la gladius ???!! ce serait gros foutage de gueule mais sa ne m étonnerait meme pas . ^^ Evidemment que oui, une moto amortie de chez amortie, c'est big marge en perspectives.... Et Suzuki France jouera sur l'aura de la machine.... Ca ne métonnera...