Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je vis un peu la même chose que toi. J'ai choisi de remettre un pot d'origine (j'entend maintenant des bruits que je n'entendais pas avec le Leovince) et comme toi j'ai fait monter un KC en PSB-1 peu de temps après (en DID par contre). Par là dessus j'ai remplacé les biellettes d'origine par de plus...

s'ils bougent c'est mort je vais finir par vous faire ne petite video pour vous montrer la différence car presque à chaque fois que je rachete une moto il sont hs et les proprios ne le savent pas et a force de vous lire j'ai l'mpression que c'est pas les seuls malheureusement :( 2mm j'ai exagéré ma...

c'est de l'usure normal et ça ne se réparre pas et ça arrive très souvent Je vois plus d' oeillets usés que de disques creusés sur les motos qui me passent dans les mains ;) Est-ce que tu pourrais décrire un peu plus précisément les symptômes? J'ai jamais eu vraiment hyper confiance en mes freins e...

Oui oui, j'ai bien compris, c'est juste que je voulais dire que les techniques à base de seringue ou clapet anti-retour n'étaient pas infaillibles. Je m'occupe de ma purge ce midi tiens :-)

Un ami motard m'a expliqué qu'il était nécessaire de revisser la vis de purge entre chaque écrasement de poignée parce que de l'air pourrait rentrer par le filetage et pas seulement par la petite "tétine"... Vu comment freine sa moto j'ai envie de le croire (bon, en même temps c'est pas un...

Désolé pour le (petit) déterrage mais j'ai rien compris au fin mot de l'histoire :rouge:. Comme j'ai remonté une ligne quasi-neuve de SV650K4 sur mon K8 (trouvée à vil prix pas loin de chez moi pour remplacer le duo "Leo fatigué/ligne saccagée" posée par l'ancien proprio), la réponse la mo...

Je vais peut être éditer mon titre...

Bonsoir, j'ai commandé et reçu ma pièce depuis quelques semaines maintenant mais je ne l'ai toujours pas montée (pour ma défense j'étais en plein déménagement :rouge: ). J'ai quand même essayé mais soulever le réservoir ne suffit pas... faut sortir la boîte à air :perv: . Du coup je me demandais si ...

Non mais c'est une image, il n'y a aucune injure :mrgreen:. Dans mon métier on dit ça mais c'est juste comme ça qu'on appelle le gars qui nous permet de mettre le doigt sur le problème sans rien faire :gene: . Genre celui qui t'écoute exposer ton probleme, et où tu trouves la solution en l'exposant...

Non mais c'est une image, il n'y a aucune injure .
Dans mon métier on dit ça mais c'est juste comme ça qu'on appelle le gars qui nous permet de mettre le doigt sur le problème sans rien faire .

Nostraker_ a écrit :Héé bah voila ta trouver heureux de t'avoir aider

C'est le coup du couillon qui passe... il sert à rien mais on s'en sort grâce à lui .
Comment qu'on fait pour clôturer un sujet

Valve de contrôle du ralenti . Je n'ai aucun problème de ralenti mais je vais changer le support car la valve coûte dans les 200 euros quand même, ça serait con de l'endommager .

Effectivement ça manquait un peu de précision :rouge:. Bon, des personnes d'un autre forum sur lequel j'avais été plus précis m'ont trouvé à quoi ça correspondait mais je ne sais pas si c'est un réel problème que ça se balade (sur la première photo je maintiens la pièce avec le tournevis, la deuxièm...

EDIT: à l'origine le titre était "Support de pièce X cassé...mais qui est X?" madame X a été trouvé et c'est la Valve ISC (ralenti), vu que je dois démonter la boîte à air pour changer le support j'aimerais en profiter pour faire l'entretien d'autres trucs :merci: Bonsoir, j'ai une questi...

Mes plus plates excuses... après vérification je n'ai que la partie "bulle fumée" en double :rouge: . J'étais persuadé d'avoir la totalité mais en fait je n'ai qu'un seul exemplaire du petit entourage et des supports qui se fixent sur le support phare :/ . Tu mesures combien? Je fais un pw...