Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci pour ta proposition que j'accepte avec joie et plaisir.
je veisn de t'envoyer un MP

bien sur que cela m'interesse, as tu des photos et un prix ?
(il faudra inclure livraison en Angleterre ou j'habite)

Bonjour, j'ai un peu farfouillé et je n'arrive pas a trouver des retroviseurs pour mon barbu S. Actuellement mon retro droit est lache et tiens avec des clous ce qui n'est pas tres classe. Il y a bien des retro avec adapteurs inclu venant de chine mais je ne sais ce que cela vaut. si quelqu'un a dej...

question con : as tu bien pensé a mettre un fusible a ton installation ?

d'autre ne savait meme pas qu'il y a un interupteur general....

Tiens, ca pourra peut etre t'aider

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... -achat.php

J' ai passé beaucoup de temps a nettoyer, tout fonctionne normalement. Gros pb ceci-dit: le disque avant qui avait chauffé est completement vrillé.
Le prix du disque neuf est exorbitant. Est-il possible de monter un disque de GSF 600 96-04 ?

je viens de faire les etriers avant, il y avait de quoi saler ma rue dedans. plus que l'arriere a faire.

Oui je fais bien les 2 etriers avant et je ferais aussi celui de l'arriere. J'ai cette mopto depuis debut janvier, c'est une viellerie, autant tout faire

les plaquettes vont bien. le liquid de frein est deja dans la poubelle.

ca y est c'est demonté. N'ayant pas de compresseur je n'ai pas encore sorti pistons. Par contre le joint anti-poussiere est clairement mort et completement deformé du a la chaleur probalement. Le liquid de frein etait super orange et meme partiellement avait la consistence de ketchup. Joints en route.

Bonsoir, après une petite balade de 2 heures, je trouve que la moto en roue en libre ralentis un peu plus que normalement. 5 km plus tard, c'est clair qu'il y a un pb. 2 km plus loin la ca craint, appuyer sur le frein ne fait rien, aucune pression. Heureusment plus que 500m pour rentrer a la maison....

voici le resultat : J'ai retiré et nettoyé le cache embrayage (un peu de mayo au niveau de l'entrée). Le joint est en parfait etat, donc je ne l'ai pas change. J'ai reussi sans difficulté a virer la vis foirée. J'ai remplacé toutes ces vis de m..de par de nouvelles. La difference de poids est enorme...

je confirme que ce ne sont pas celles d'origine. Je suspecte que celui qui les a installé a serrer comme un bourrin et a acheté de la crotte. je recois de nouvelles vis sous peu.
J'espere que les degats ne sont pas trop importants au niveau du cache embrayage et/ou carter.
Je vous tiens informer

j'ai commandé un jeu de nouvelles vis queje recevrai debut de semaine prochaine. Je vais utiliser une pince normale tout en laissant la cle allen dnas la tete de vis pour eviter d'applatir cette derniere.