Il était une fois Suzette SV650-SV1000

sv-n et s ont les mêmes lignes d'échappement, a voir avec les années modèles, par ex, une ligne 2004 ne passe pas sur une 2003

Personnellement, vidange-filtre d'office, et de bonne qualité, perso motul 10w40 full synthèse 9 euros le litre et filtre kn 13 euros, en effet, l'huile neuve est très vite polluée par les particules métalliques et autres qui restent dans le filtre (particules d'embrayage et de pieces plastiques gen...

Je vais continuer mes recherches, je suis à peu près certain que ca doit exister quelque part, c'est vrai que, perso, je trouve les clignos intégrés assez "kitch" mais, opinion perso. sinon, seule solution, une peinture qui s'accordera mieux avec le feu ar, le jaune yu9 étant la seule tein...

Les freins de la 650 en 2x2 pistons disques en 290 mm et mc nissin pr16 sont déjà limite pour la 650, alors pour une mille avec des étriers 2x4 pistons, disques en 320 et mc que j'ai pu voir soit en 11/16 ou en 3/4, je doute que tu arrives à freiner la bête avec ca. A proscrire donc.

D'autant que les disques de ce vendeur n'ont pas d'homologation route, c'est bien renseigné dans leur descriptif, alors, en cas de pépin...

Salut, j'aurais voulu savoir si l'un d'entre vous connaît ou a déjà pu trouver un site ou on peut avoir un feu arrière blanc ou fumé SANS les clignos intégrés, je cherche depuis pas mal de temps et toujours rien trouvé pour l'instant, merci.

Installer des cales ne changera rien, au contraire, la fourche risque de talonner beaucoup plus vite et beaucoup plus fort, les ressorts travailleront hors de leur plage de fonctionnement normal. Olhins fabrique des ressorts avec un tarage de 1,05 voir même 1,1 je pense, en remplaçant l'huile w10 pa...

Hellowwww, ne JAMAIS, JAMAIS, JAMAIS augmenter la quantité d'huile dans une fourche, au mieux, tu vas te retrouver avec une fourche version bout de bois, au pire, tu vas exploser tes bourrages et te retrouver sans suspension avant avec l'huile qui va couler sur les freins et tous les problèmes qui v...

Salut l'ami. 24000 kms, réglage complet et synchro injection, contrôle jeu aux soupapes, vidange, bougies et filtre à air, sauf si KN, juste nettoyer et re-huiler. Pour les bougies, je te conseille les NGK CR8EIX, plus chères certes mais bien plus performantes et durables. J'ai eu à peu près le même...

Salut à tous, j'aurais voulu savoir si l'un de vous a déja tenté de monter une boucle ar de sv650 2003 donc droite sur une 2004 ou+ qui est malheureusement courbée, merci

Perso j'ai opté pour un sportshock 2 avec précharge hydraulique et correction d'assiette, couplé avec un kit de cartouches avant du même fournisseur (mais made by Andréani je pense), eux même couplés à 2 michelin pilot power 3 qui vont bien. Profitant de la correction d'assiette, petite réhausse de ...

Sur le svs ca ne pose pas de problème vu que la connectique se trouve en dehors du phare et que sur la n elle se trouve das le bol du phare. Contrôler la distance entre le culot du reflecteur et§ le fond du bol, ca devrait passer, mais gaffe de ne pas entrer en contact avec les differents cablages i...

Sur le svs ca ne pose pas de problème vu que la connectique se trouve en dehors du phare et que sur la n elle se trouve das le bol du phare. Contrôler la distance entre le culot du reflecteur et§ le fond du bol, ca devrait passer, mais gaffe de ne pas entrer en contact avec les differents cablages i...

Hello, pour ma part, j'ai remplacé les h4 par des techno globe h4 led ventilées sur mon k4 650s (ok, 72 euros l'ampoule quand même) ca fait 4 mois, fonctionnent en continu, aucun problème et éclairent beaucoup plus fort (blanc pur 5500 kelvin) que les h4 classiques .

Hello, tout nouveau sur le forum et heureux possesseur d'une k4 650s acquise en mai, je me suis offert un delkevic sl10 rond carbonne 350mm, pour l'homologation auprès de nos amis les bleus, il m'a suffit de garder la chicane en prenant soin d'y percer quelques trous de 9 mm sur une bonne partie de ...