Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon a priori mon post a pas été publié, sûrement un bug du téléphone. Je disais que du coup je vais sûrement économiser pour un 690 alors parce que si c'est pour toujours taper dans le 390 ca me fait penser à un 4 pattes ou y a rien en bas, et moi j'aime bien rouler sur le couple en 3 dans le tres s...

Le seul inconvénient à ces petites machines, c'est le fait que ce soit des monos assez poussés. Coté entretien, ça revient plus cher qu'un petit bicylindre suzuk'. Donc si c'est pour faire 2000-3000 par ans, c'est pas bien grave. Si tu fais 15000, tu vas le sentir passer. Ensuite ... beh le mieux, ...

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J'aime pas trop les bricolages sur un axe de roue

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Quand j étais en stage chez Suzuki on en avait reçue une comme ça noire et rouge j étais amoureuse et pourtant j'aime pas les injections

Constructives, vos critiques merci. Donc essayer de rabaisser les deux optiques, d'accord. Maintenant, noir mat c'est mon choix et le diamètre des Triumph est trop grand, je ne voulais pas de panneaux publicitaires. Je crois également que la largeur des clignos jouent beaucoup sur l'aspect général....

Coyotus a écrit :Perso, et c'est un avis qui est le miens, je trouve ça dégueulasse les 2 feux sur un SV injection. Les lignes du carbus vont mieux avec mais là j'aime pas (et encore moins l'écart Feux/garde boue)

+1 c'est carement mieux d'origine. Enfin les goûts et les couleurs....

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