Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bah encore un point bonus pour moi car j'ai une bequille d'atelier avant !

J'ai vidangé l'huile de la fourche c'est pour ça ^^

Désoler j'était si fier de mon combo chaise d'enfant + chandelle que j'ai voulu ouvrir un sujet....

Et merci a meuhbat qui est le seul a croire en moi <3

De calage de sv de l'extreme !

jm54 a écrit : ↑mer. 07 mars, 2018 19:27 modéle 2002 34500 kms - occasion à 21000 kms en 2015 [REG 25000 km]

Regarde la page d'avant, il faut prend en quote tout le message et rajouter ta moto dedans !
(lis ce qu'il y a marqué en orange en debut de reponse dans la page précédente)

Pour le joint de carter regarde ici, les réponses sont récentes

viewtopic.php?f=6&t=66990&sid=5afda6907 ... 8ef4d7224e

Je t'avoue que je n'ai jamais eu a démonter ce carter sur ma sv, parait bizarre que je le joint torique 8 puisse être trop grand, doit pas y'en avoir beaucoup des similaires a celui là, tu verra bien en comparant l'ancien et le nouveau En tout cas tu a eu de la chance d'avoir cette fuite ça ta permi...

Peut être explorer la théorie du fond de cuve qui aurait boucher le circuit d'essence, Dès qu'elle recommence a ne plus vouloir tourner, enlève une bougie ou 2 si ta la possibilité et met un peu d'essence par le puits de bougie au passage check l'étincelle voir si elle est toujours là Si elle tousso...

Pour le joint papier perso j'utilise une lame de rasoir ça marche plutôt bien, Qu'est ce que tu entend par protection d'embrayage et carter de protection ? ça serait beaucoup plus simple pour nous de t'aider si tu nous mettais des photos ! De toute façon tu devras forcément re démonté pour pouvoir v...

Si il y avait de la rouille sur le filetage de la bougie ça veux dire que tu a de l'eau qui passait et si c'était juste sur la partie écrou au dessus du filetage ça veux dire que de l'eau stagnait à cette endroit, donc humidité sur la bougie, ce qui peux la cramer. Et c'est aussi un des problèmes bi...

Recommence depuis le début, tu sort les bougies, a tu une étincelle au deux bougies ? est ce que les cylindre sentent l'essence et les bougies sont elles mouillées ?

Tu à pu résoudre ton problème Thunder ?

CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! - 355 MOTOS RÉFÉRENCÉES Pour compléter cliquez sur citer puis enlevez le [/quote ] au début et le [ /quote] à la fin. SV 650 SV 650 X 99 24 Membres • mathieu1806 - 92 500 km Occasion à 70 000km mai 2014 [reg, alt, roue libre, KC sous peu] • l'Alpinite de...

Tu est dans quel coin Toto ? sinon avec 2000 eu de réparation et 55 000 km au compteur tu t'en sortira pas gagnant c'est sur...

Après avoir regardé ce que t'indique R2my regarde aussi du coté des bougies si l'étincelle se produit bien sur l'électrode

Je pense plus que c'est 2 type de bougie qui se monte sur la moto plutôt que 2 différente pour chaque cylindre...

La première est une NGK standard et l"autre est une Iridium, de plus on ne monte pas 2 bougies différentes sur le même moteur !

Correct Fiju, SAE 10w40 API SF ou SG, normes qui sont un peux dépassées maintenant, donc du mieux (SL par exemple) y vas très bien