Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour le galet, bah il était tout foiré dans l'axe de la roue avant (un défaut vu que la bécane avait 1500 bornes) Du coup il engrennait d'un seul coup et mettait le compteur à fond, soit 399 km/h, et 5 secondes plus tard à 0. Pour les 232, t'as pas un 1000 des fois? ou alors c'est histoire de rodag...

En 650sk3, j'ai pris une fois 399, mais c'est le galet du compteur qui était niqué :mrgreen: Sinon 212, mais au taquet de chez taquet. Les injections tirent moins que les carbus. Mais ça suffit déjà laaaaaargement. 399 ( icone neuneu ) Comment tu fais pour niqué le galet? moi Ca me plairais bien de...

Bon, deux questions histoire de déterrer cette histoire! (Meuh non j'me répète pas) Combien de téléchargement? Et c'est pour quand l'épisode numéro 2! Tu as des fans, tu es une star! Il faut que tu assume! ( icone gagnant ) Secoue ton réalisateur (tu a qu'à l'amadouer avec une banane!) ( démon 38 )

Moi j'ai un super circuit pas très loin de chez moi: Certains l'appel A86...
C'est pas mal mais un peu court entre deux partiel (radar) ( icone trop mort de rire )

PS: 232 ...

Super tes tof, j'aurrais bien voulus faire pareil mais il me manque quelque chose là :



juste la moto quoi !

Moi, c'est simple,
je pose le genou: le cale pied frotte,
je pose le coude: le pot frotte,
je pose le casque; la selle frotte...

Merde, j'me suis encore mis au tas....



( icone trop mort de rire )

De toute facon, pour des soucis d'homologation, les boites tire toujours un peu long. Si tu change ton pignon, on peut penser que la vitesse max va ce réduire mais vu que tu ne peut pas y arriver avec le pignon d'origine... (a moins que tu te chope le rupteur en fond de 6 ( icon nawak ) ) Donc avec ...

Jolie jolie.

mais faut plus la sortir sinon elle va se salir! :lol: