Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon rétablissement à toi :? Les circuits c'est toujours mauvais autour ... au Mans aussi.

J'ai pas encore démonté voir comment c'était fait sur la SV, mais bon généralement tu coupes le fil de l'ancien cligno, et tu rebranche le nouveau avec des cosses ou mieux je ne sais pas comment ça s'appelle mais c'est une tige dans laquelle tu passes tes deux extrémités de fils, tu écrases le tout ...

Boum a écrit :j'ai peut etre rien compris mais quand tu passes en phare ton code reste allumé

Tu confondrais pas avec le feu de position ?

Celui qui est au dessus de l'optique.

Edit : je ne voyais pas ta photo, mais moi le deuxième phare ne s'allume pas quand je me met en plein phare.

26 300 km en K2, c'est pas moi qui les ai fait.
N'a pour l'instant eu aucun problème à part consommables et vérifications du livret d'entretien.


Le kit chaine est d'origine mais bientôt à changer, il est mal aligné :roll:

- le phare G = feu de croisement car une plaque noire à l'intérieur limite la "hauteur" du faisceau. Le phare D n'a pas cette plaque, il ne peut servir comme croisement. Ca c'est emmerdant je ne savais pas .... Et j'ai vraiment pas envie de jouer sur la vie du régulateur au prix que ça co...

JN a écrit :Je crois que ça a déjà été posté en effet. Il me semble que ça peut poser problème au faisceau et au régulateur. Mais ça doit être solutionnable.

Tu roules souvent de nuit ???

Au niveau faisceau et régulateur tu ne te tromperais pas plutot avec le post sur les ampoules de 100 Watts ?

Hum ... donc en fait sur le S, si d'origines on a bien des ampoules à double filaments, il me suffit de séparer un deux, le fil du code et le fil du plein affaire, afin d'avoir deux exemplaires de chacun des deux fils pour pouvoir les mettre sur les deux ampoules en même temps ? Je cherche et ne tro...

Ben ouai, surtout l'hiver je roule que de nuits. Et il m'est arrivé de partir à l'autre bout de la france en 125, donc quand on part tôt dans la nuit c'est mieux d'avoir de bons phares. Je vais essayer de retrouver le sujet ..... te rappelles tu avec quels mots le titre était il écrit ? "Coupla...

Personne n'a une idée ?
Ca a déjà été posté ?

Salut, je viens de faire une recherche mais je n'ai rien trouvé à ce sujet. J'ai remarqué que sur les anciens SVS comme le mien, le plein phare s'allumait dans l'optique droit uniquement et le code à gauche uniquement. (ou l'inverse je sais plus mais le principe est le même). Je voudrais donc savoir...