d'accord d'accord
nan en fait, je croyais que c'etait simplement le fait que c'est un V, et donc qu'en levant, l'huile n'allait plus dans le cylindre avant.
mais en fait, c'est plus complexe que ca.
merci a tous d'avoir eclairer ma lanterne 8)
bye a++
39 résultats trouvés
- sam. 05 janv., 2008 17:52
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- sam. 05 janv., 2008 13:49
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- sam. 05 janv., 2008 12:11
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- sam. 05 janv., 2008 12:00
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sinon, pour tester ton circuit d'alternateur, tu peux la demarrer avec une autre batterie ( donc ca devrait demarrer ) et quand elle tourne, mesurer la tension aux bornes de la batterie, en donnant des coups d'accelerateur. si la tension est stable, environ 14V, c bon. maintenant si elle varie avec ...
- sam. 05 janv., 2008 11:37
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momos : en meme temps le pb est general a toutes les moto 4 temps (mis a part ceux librifie par carter sec et le deux etant lubrifie par l huile du melange) donc en fait, le probleme vient de 2 choses : - crepine a l'avant - carter humide a partir du moment ou on a un carter sec, il y a plus de pb?...
- ven. 04 janv., 2008 20:51
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- ven. 04 janv., 2008 19:27
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wheeling et inclinaison moteur
alors voila, bon je sais que les wheeling avec nos SV c'est pas conseiller du fait du moteur en V que si on leve, l'huile part du cylindre avant. mais, en feuilletant le manuel, je me suis apercu que le moteur n'etait pas droit d'origine : je veux dire, il ne fait pas un V vertical, symetrique par r...
- mar. 18 déc., 2007 20:19
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Comment rouler sur l'anneau du rhin ???
Bonjour, voila, ca va faire un an cet été que j'ai le permis moto et ma SV650N, et je suis tenter pour rouler un peu sur circuit. étant de Belfort, je m'interesse au circuit de l'anneau du rhin. a ce sujet, j'ai foule de question qui me trotte.... il y en a tellement que je vais faire par categorie,...