Il était une fois Suzette SV650-SV1000

c'est adire que le virage est un S et que je regarde la sortie du gauche qui vient mais il est vrai que je rentre trop a la core sur ce virage

bon celui la c'etait le virage juste avant le gauche et la j'ai l'impression que la position est nul aussi pourtant je suis a presque 90kmh dans cette partie j'y comprend rien....




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bon moi j'ai jamais fait de piste et j'ai l'impression que je passe fort mais l'angle est presque nul et pourtant quand on regarde les pneus reste pas grand chose..... chui pas doué!!


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salut j'ai deja acheté chez 2@4 et je n'ai jamais eu de probleme!!! j'ai acheté un kit xenon pour ma voiture y'a 8 mois et jamais eu de soucis a mon avis t'as du inversé qqch!!! j'ai moi meme acheté un kit xenon pour le sv mais je n'ai q'un seul feu sur les deux (c'est voulu )ca fait un feux jaune e...

pareil ce pneu (le power pure)est vraiment agréable et met de suite en confiance je viens de faire 15000 km avec et toujours aucun écart ahh si une grosse glissouille sur une bande blanche d'entrée d'autoroute mais j'etais plein angle et acceleré a fond et ceux si ont rattrapé l glisse sans problème...

euh 8000 avec un train de PR2 et le pneu avant pouvais encore faire un peu 5000 avec mes bt14 qui pouvait encore aller un peu plus loin (c est d'ailleurs ce qu'ils vont faire pas vrai sylvain!!) Et 500 km avec les pure mais je viens de les acheter mais en pronostic pas plus de 5000 km vu comment ils...

c'est tout a fait normal. Tu passes d'un gommard rincés à de la gomme raide de neuve. Pas étonnant que tu trouves ta machines moins lourde, plus vive et que tu ais la banane. Ca te fera la même lorsque que tu les changeras dans 3000 bornes... après, j'espère que tu vas les utiliser parce que du Pow...

LE MICHELIN POWER PURE C EST UNE TUERIE!!!!! Ca y est j'ai passé le pas, en effet jeudi matin je suis parti chez dafy moto pour remplacer mes BT14 tous plat avec mes 2,5cm de bdp :langue: Le gars me dit"tu sais ca vaut pas le coup sur un sv y'a pas assez de puissance!!!!" Bon c'est vrai q...

euh t'as reussi a arrivé au bout du BT14 a l'arriere ou il te reste encore de la marge car moi j'y suis pas arrivé mdr

bon c'est decidé, vendredi je change mon train de pneus sur mon svs650 K5 par contre je doute encore sur quel pneu acheter. Je veux un pneu qui accroche qui colle qui agrippe qui soude.... J'hesite entre Biridgestone BT16 et Michelin pilot power pure euh vous me conseilleriez quoi?a savoir que j'ai ...

tiens aujourd'hui j'ai pour la première fois mis en default mon pneu arrière en bt14 a la remise des gazz en mode full taré l'arrière a glissé sur 3 metres laissant une putain de virgule sur le bitume. Rien de bien glorieux mis a part que j'ai juste failli me mettre au tas lors de la reprise d'adhér...

bon bein apres avoir bouffé un train de pilot road2, puis un train de bt14 j'essaye a partir de la semaine prochaine les fameux power pure de chez bib je vous dirais les ressentis....

enfin bon niveau pétard c 'est pas comme si j'en avais pas un pro a la maison qui était a disposition!!!!!

Tony#8 a écrit :

mathpadlf a écrit :tony, tu veux pas peindre la mienne?

Ben raméne ton proto SV2R en corrèze!!!!

Merci à tous pour vos compliments

A+
V

ca c'est une bonne idee!!!

bon et bien pour avoir vu les poly monté , le boulot est tres bien fait . Tony tu vas pouvoir acheter un 1000 fzr et refaire tous les carénages comme tonton benoit. Sinon si tu dois tous rayer pense a moi et ma peinture perso tu seras pas déçu allez au plaisir de VITE te revoir et encore bravo pour ...