Il était une fois Suzette SV650-SV1000

moi je pense que le 4 cylindre c'est cool niveau conduite, tu peux vraiment dissocié l'arsouille de la couduite pépere pour aller taffer !! mais c'est clair qu'à 50km ben tu te fait chier sur 4 pattes mais moi qui habite en région parisienne et taff à paris ben j'y trouve mon compte parceque 15km d'...

des réserve il y en a, ca s'épuisera un jour mais faut pas flipper pour l'instan !!! la question est faut'il attendre l'épuisement pour réfléchir à une solution alternative voir oublier l'éssence!!! revenir au cheval !!!

svman je serais toi j'y mettrais deux cran de plus pour commencer puis voir le troisième parceke deux je trouve ca un peu lege !! sur mon encient sv ca loivoyait pas trop avec mon guidon street qui était bien plus long que celui d'origine mais j'avais de la 20w dans mes tube !!! puis je suppose que ...

heu !! excusez de casser vôtre discution d'expert mais c'est quoi des biellettes d'amortisseur ??
et comment on règle la précontrainte ?

ok ca me fait chère pour une moto toujours d'origine à 110000km qui à juste une fourche un peu molle, si je me pren un sv1000 j'y penserais pt'ètre, mais la je pense que je vais juste changer mon huile par de la 15 ... :?

elles donnent trop bien mais tu es obligé de changer le té de fourche ??? sinon ca t'est revenu à combien ?san indiscretion!

elles donnent trop bien mais tu es obligé de changer le té de fourche ??? sinon ca t'est revenu à combien ?san indiscretion!

salut,
j'ai une sv650n de 99 !!! je voulais savoir quelle fourche ou tube de fourche je pouvais monter dessus !?!
merci d'avance!!

heuu kryss !!! j'adore ta signature et Chtéfeu t'es juste un OUF !!! on atten la suite ....

pour moi c 12,14,15 ! mais bon, moi je suis daltonien, je vois toujours les feux au vert ...

ya eu du monde vendredi ??? il a plu dans la nuit à aulnay !!! pas de chute ? lol