Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut a toi donfman, jai peut être déjà du te croiser quand je vais travailler sur Rezé (44), quel couleur le 12 B?

entre st gilles et la tranche il y a combien de bornes?
moi je ne pourrai que le dimanche
sinon pour ton récapitulatif moi j'ai un speed triple t509

bonjour

je voudrai savoir quel parcourt vous comptez faire ?

oui s'est ça, mais s'est quoi comme moto?????

peite description de mon ancienne meule (maintenant speed triple t509) donc fourche inversé de 1100 gex de 1991 roue av de 1100 gex avec disque frein av 6 piston d'un zx7-r compteur acewell saut de vent façon buell train ar complet de 900 CBR de 1996 vu que j'habite en pleine pampa vendéenne et que ...

tout d'abord tu enlève la selle conducteur ensuite tu enlève les deux vis en haut de réservoir ensuite tu le soulève, tu dois avoir dans ta caisse à outil une tige métalique s'est une béquille tu vas voir la boite à air de la moto tout en bas tu vas voir le cylindre arrière sur ce cylindre tu as un ...

j'ai bon essayer je ne vois pas pourquoi ça ne marche pas
http://img13.imageshack.us/img13/9020/dscf0002ps.jpg

[URL=http://img519.imageshack.us/i/dscf0002xy.jpg/][IMG]http://img519.imageshack.us/img519/8892 ... 2xy.th.jpg[/IMG][/URL]

qu'est ce que vous en pensé?????

tu prends un bout de sctoch (ou autre) tu fait en 3 et 5 tours autour du fils d'alim bougie (moi je l'ai mis sur le cylindre arrière plus pratique) tu paramètre le compteur et voilà !!!!!

pour les photos petit récap des modifs fourche inversé de 1100 gex de 1991 roue av de 1100 gex étrier 6 piston de de zx-7r de 94 disque de 1100 gex compteur acewell+voyant maison (huile, eau et réserve) saut de vent façon buell avec patte faites maison filtre à air BMC réhausse de commade pied train...

pour la vitesse monter un compteur disgital ( moi j'ai monté acewell)

voici quelques photos de ma barbu

ttp://img34.imageshack.us/img34/2991/dscf0002kf.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/7527/dscf0004n.jpg

perso pour voir monté une fourche de 1100 gex de 91 sur mon barbu, je ne vois pas où est le problème car s'est du plug-and play pour la colonne de direction, et s'est largement mieux que la fourche d'origine.

ça ce monte facilement si tu as des notions en électricité, les schémas fournis sont pas super explicite, mais on arrive avec un peu de patience.Sinon,ça tient bien dans le temps, c'est de la bonne qualité aucun problème depuis que je l'ai monté. par contre tu ne pourras pas brancher le voyant réser...