Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Voilà ce que j'ai trouvé : Le montage des durites aviation Hel Performance proposées par durite-aviation.com est le montage direct appelé aussi montage racing (3ème photo). Les deux durites aviation avant partent toutes les deux du maitre-cylindre pour aller chacune directement à un étrier. C'est ai...

Salut les jeunes,

Il existe différents types de montages pour les durites tressées, vous êtes partis sur quelle configuration ? (Sachant que d'origine le SV est monté avec répartiteur - image du milieu)



Merci,
Oliv'

Aprilia RSV4 RF

Petit UP de derrière les fagots...

311 km/h a été effacé des tablettes il y a un peu plus d'un an Je peux noter 325 km/h maintenant

Après quand je vois le prix d'un bidon d'huile, autant prendre un kit d'entretien finalement

Merci en tous les cas pour ton retour !

un Scrambler "originel" a une fourche classique avec des soufflets de fourche. Après, je ne vois pas l'intérêt de mettre des soufflets de fourches derrière des "cache-poussière" :gene: Voilà le premier Scrambler Ducati, en 68... http://www.ducati.fr/cms-web/fs//img/Heritage/Model...

Hereziark a écrit :

Manque les soufflets de fourche, mais c'est un détail

Bonjour à toutes et tous, Vous n’êtes pas sans savoir que l'entretien de son filtre à air (ou plutôt de celui de sa moto hein :frime: ) est primordial pour que son moteur donne le meilleur de lui-même. Du coup, comme j'ai un filtre à air K&N à laver sur ma trapanelle, je voulais savoir s'il y av...

non, c'est le seul média à l'avoir publié... Les autres doivent attendre, en effet, les infos

loïc95 a écrit :C'est une petite exclu puisque l'annonce officielle sera faite en fin d'après midi

Ha bon ! En ligne à 11h30

http://www.motorevue.com/multimedia/vid ... us/1734116

sebh68 a écrit :Je suppose que ça fait comme pour le premier genou, mais en mieux

Oui, c'est étrange ces petites fourmis dans le coude Mais c'était trop court !

Excusez moi mon ignorance, ta position du pied intérieur sur la deuxième photo, c'est correct ? Autant au bord :) ? ca ne m'a pas choqué. Faudrait que je regarde quelle position a mon pied exter' quand je suis anglé... Après je pense que sa position est pas mal, ça permet d'appuyer bien sur le repo...

Top le style sebh68 !

sergaï a écrit :Bonjour a tous.
J'ai gardé mon sv mais j'ai aussi une vieille blade 954 avec laquelle je me régale sur les routes du sud-est:

Depuis, j'essaie de ne pas toucher le genou !

ça sent le plâtre ici

loïc95 a écrit :

A l'aise Breizh a écrit :
Ca doit être une question de position,de pneus ou l'âne au guidon !

+650

Rhô c'est moche ça

Pareil j'ai personne pour me prendre, du coup la gopro en témoin! http://img11.hostingpics.net/pics/407067Capturedcran20150527144600.png Bon par contre va vraiment falloir faire quelque chose pour la position parce que même penché comme ça le genou touche pas... Pourtant je comprend pas, ça penche ...