Il était une fois Suzette SV650-SV1000

cool pour toi

apres pour ta prise vu que c'est un site anglais,peut etre normal d'avoir une prise anglaise?

oui ce sont des origines a l'avant

fait comme a la moto ecole,controle ton eclairage en statique et tu verra laquelle des 4 merdouilles

si tu a des clignotants a led, as tu une nouvelle centrale clignotante? apres cest peut etre un faux contact sur l'un de tes 4 clignotants,verifie toutes les connections,c'est la base pour la rmt tu a sa: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=20782 ou sinon un membres dont je ne me souvient ...

j'aurais dis aussi le tuyau d'arrosage

je ne connais pas la technique vinaigre/eau mais sa doit pas etre mauvais vu que le vinaigre nettoie bien

sorry kbra6

tu as plus developper que moi donc normal que sa est prit plus de temps mdr

par contre je ne connaissait pas le 2eme boitiers que tu a decrit comme quoi on en apprend tout les jours

tes cignotants n'ont pas l'air detre a leds donc pas besoin de nouvelle centrale ta juste a branché tes clignots en lieu et place des anciens

moi jai le pti coffret ks tools
aucun soucis avec les douilles de plus mon pti cliquets peut ce mettre a 45° ou 90°
le pti plus: le bouton poussoir sur le dessus du cliquet pour changer de douille facilement sans tirer dessus

+650 avec le kstools,tres bon matos

de toute facon maintenant quasi tout l'outillage est garanti a vie mais si on peux eviter de se n***** les mains autant prendre de suite du bon matos

en attendant tes photos,sur le fofo ya deja un beau reportage sur sa en section technique

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=27007

je pense qu'un pti passage chez ton conces preferer,un pti coup de vzakise il remet tout a 0 (efface les pseudo pannes) et sa devrait le faire,vu que tu as controler et aucune panne

apres je me trompe peut etre mais si il y a pas de pannes tu risque rien a continuer de rouler avec

+1 avec la methode du congelo sa marche terrible

doucement quand meme le coup de souflette pour ne pas abimés les ailettes du radia

jai penser aussi au kit chaine mais a 11 000 kms cest un goret le mec

nettoie ta chaine et aussi au niveau du psb (tu as peut etre des merdes)
re fait ta tension

apres ce que tu peut faire cest de demander a un pote de simuler un roulage sur la bequille de stand et toi tu ecoute pour essayer de localiser le bruit

V[/quote]
en espagne 109 dans les bouchon, et 108 a toulouse a la derniere manif' en mars, pourtant, en mars, il faisait pas chaud [/quote]

ta pas un soucis car le ventilo ce met en route au alentours de 100 -103° normalement?