Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ok, mais les longueurs correspondent pour faire un montage comme l'origine, la 68cm de maitre cylindre à l'étrier droit et la 47cm de l'étrier droit à l'étrier gauche. J'aurais préféré avoir deux durites d'environ 70cm pour aller directement du maitre cylindre à l'étrier. Est-ce que l'un des montage...

Dans le kit avant, l'une des durites fait 47cm et l'autre 68cm. Est-ce que ces tailles vous semblent correctes pour un sv1000s?

Pour le trou de l'ancienne bavette, je ne l'ai pas encore bouché, j'ai eu quelques frais à faire avant :( (chute à l'arrêt, pas méchant, mais poignée cligno rétro) http://img689.imageshack.us/img689/8481/img4009k.jpg http://img294.imageshack.us/img294/2895/img4010w.jpg http://img340.imageshack.us/im...

C'est une plaque avec les chiffres sur 2 lignes, mais pas vraiment carrée.
Je te fais une photo dès que possible.

Euh.....comment dire.....
L'éclairage est présent, mais c'est l'inforad qui est branché dessus
La plaque est suffisamment haute pour être éclairée par le feu arrière de nuit

sebh68 a écrit : C'est quoi cette fourche

Je me posais exactement la même question

Je change aussi mon kit chaine pour la même moto, et j'ai pris celui un poil plus cher chez le même vendeur que ton premier lien :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

J'ai le deuxième, avec les cligno d'origine, il m'a fallu mettre une entretoise, mais ça tient nickel.

Je parle pour l'inforad : La distance est parametrable, en fait, c'est le temps qu'il t'averti à l'avance qui l'est, dans l'inforad manager, le logiciel qui gère l'inforad, gratuit, sur leur site. Tu peux y paramétrer le temps (20, 30, 40sec,...) avant le radar, plus une zone de dégagement, si tu ve...

+1 pour l'inforad.

Super facile à intégrer sur la moto, 1 ou 2h pour bien l'installer (antenne sur la coque arrière, inforad dans le coffre et l'indicateur caché entre la bulle et le cache plastique au dessus du compteur)

Les mises à jour gratuites, le vrai bonheur.

La question que je me pose, c'est sur l'angle des banjos. J'ai trouvé quelques sites, qui, après choix de la moto, propose des angles, et d'autres non. Je dois procéder comment? Est-ce que le kit avant avec des banjos droits, ça passera, ou est-ce qu'il faut mieux de banjos 20°? Est-ce qu'il faut ég...

En roulant normal, mélange ville, départementale et un peu de voie rapide.

C'est dingue ton histoire, tu consommes énorme.
Je viens de faire 225km avant que le voyant s'allume et au final, j'ai refait un plein d'environ 12.5l pour 230km ce qui donne 5.43l pour 100km, on est loin de tes chiffres.

Il me tente bien, mais par quel site passer pour éviter ps performance.
Cordialement.

Oui, le changement de comportement est spectaculaire je trouve.
C'est génial, je ne regrette pas.