Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Remarque, quand on lit bien le post, il dit : "moto qui tracte encore quand on débraye + poignée qui a du mal à revenir + bruit métallique"... ça sent le câble qui est en train de casser... :) +650, ma belle m'a fait ça également vers 36000 Entre les symptômes francs ( 'clac', poignée qui...

1 ligne d échappement complète 2 kit dynojet 3 3 power commender usb 3 4 filtre kn stage 3 5 bougie iridium 5 act d admission de sv ijection sur l admission et l echappement de la carbu 1- 1000€ 2- 100€ 3- 300€ 4- 100€ ? 5 - 50€ 5 (hé oui y'en a 2) - 100/200€ Tu veux pas plutot changer de moto à la...

La 1 doit se brancher dans l'espèce de capuchon noir en caoutchouc qui arrive à la base de la flèche 1
Le 3 va bien sur les carbus
Pour les autres... Est ce que tout est bien branché sur la bobine du cylindre avant? Elle se cache qqpart dans le cadre côté gauche.

Les 70V entre les fils jaunes, c'est une tension alternative.
Si tu as laissé ton multimètre sur un réglage continu (V) c'est normal que ça indique 0. Il faut le passer en alternatif (V~).

Fast_19 a écrit :Macif

merci Fast

Pour en revenir au sujet, à mon avis le 650 peut suffire quelques années.
Ca fait des économie, par rapport au 1000, pour en changer plus tard.

Fast_19 a écrit :Chez beaucoup d'assureurs, les primes de moto chutent passé 25 ans !
A 25 ans, je ne payait plus que 102€ à l'année en vol/incendie pour mon 650 de 99.

Petite question HS : c'est quoi ton assurance?

Le moteur des k2 n'est pas noir, d'origine...

Et vous pouviez pas le dire avant

Il semblerait qu'hier soir j'ai oublié de mettre le lien pour le topic de modif des aac
voilà : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=47061

Pour les AAC j'ai suivi le tutorial indiqué dans ce topic.

Et pour le tendeur de distri avant, j'ai pu le remonter également moteur dans le cadre. Mais pour les 2 tendeurs ce doit être tellement plus simple moteur sur l'établi...

Guemtek a écrit :j'ai commandé des AAC d'échappement d'injection afin de réaliser la fameuse modif qui fait gagner entre 5 et 8 ch mais surtout un peu de couple en plus ...

c'est pas les AAC d'admission plutôt ?

Salut, je n'intervient pas mais je suis ton post régulièrement guemtek. Continue à nous faire part de tes avancements. Il faut que tu te renseignes là dessus mais de mémoire le tendeur de distri du cylindre arrière est impossible à remettre moteur dans le cadre. Pas d'accord, mais je dois admettre ...

Salut, je n'intervient pas mais je suis ton post régulièrement guemtek. Continue à nous faire part de tes avancements. Il faut que tu te renseignes là dessus mais de mémoire le tendeur de distri du cylindre arrière est impossible à remettre moteur dans le cadre. Pas d'accord, mais je dois admettre q...

Salut,

même problème... J'ai utilisé une pince étau pour m'en sortir. ça a bien marché.
Il me semble que les vis des carbus sont particulièrement fragiles. J'ai du en
changeait pas mal, alors qu'ailleurs bp moins

j'avais pris ça : http://www.cjaccessories.co.uk/product. ... ctid=16164 en 25mm.
Ça va pas mal.
15£ + 4.5£ de port, honnête.