Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon ben au final j'ai l'impression que ça vient vraiment de la fourche. L'axe coté droit rentre beaucoup trop dans le fourreau et c'est ca qui semble créer l'écart au niveau de 'étrier. Avant de serrer j'ai essayer de rapprocher les tubes pour ensuite les bloquer au niveau du pied de fourche et effe...

Merci pour la photo! Les déports sont aussi de chez SV Racing Parts à ce que je vois. Donc j'ai bien un soucis quelque part ... J'ai remarqué sur ta photo que la tête de ton axe de roue était à fleur par rapport au plan de ton fourreau, chez moi l'axe est légèrement à l'interieur 8/ Merci encore, je...

3-4 mm de décalage 8| Je ne pense pas que ce soit un jeu normal. Je ne sais pas comment c'est fait sur le SV650 mais tu as vérifié les cales de part et d'autre de la roue?? S'ils étaient bien mises ou en bonne état?? En regardant un peu, ca semble venir du fait qu'il n'y a pas exactement la même di...

Salut, Ok ca me rassure un peu, le soucis est donc connu et ma fourche ne serait pas en cause :gene: J'ai parlé avec deux potes qui ont aussi des platines de deports (mais de chez S2 concept) et un a le soucis et l'autre tout est nickel. Il semble donc que suivant le serrage, le pied de fourche gauc...

Salut à tous, Y'a quelques temps j'avais donc acheté des étriers Nissin 4 pistons de CBR600RR 2003 ainsi que les platines de déports qui vont avec de chez SV Racing Parts. J'ai pas pu m'en servir cette saison (à cause du règlement sportwin) donc je me suis attaqué à la pose ce matin. Pour la pose pa...

Mais clairement faut aussi penser aux riverins, quand tu vois comment les controles sono sont fait c'est plus de l'affichage qu'un reel controle strict. Idem pendant le week end promosport, le samedi et le dimanche (jours de competition donc) la limite est de 102dB et contrôlé par la FFM sauf que l...

Mais clairement faut aussi penser aux riverins, quand tu vois comment les controles sono sont fait c'est plus de l'affichage qu'un reel controle strict. Idem pendant le week end promosport, le samedi et le dimanche (jours de competition donc) la limite est de 102dB et contrôlé par la FFM sauf que l...

Vieux poste mais histoire de pas en créer un nouveau sur le meme sujet je mets ici. Mes poly blinder (tête de fourche et sabot séparé) étant bien défoncé je me suis mis à la recherché d'un nouveau carénage et j'en ai finalement trouvé pas mal. La plupart aux USA/UK donc j'ai pensé que ca valait le c...

J'ai signé. Le problem avec le circuit de bresse est qu'il n'est pas comparable à charade ou un circuit don't je ne me rappel plus le nom present depuis près de 100 ans (Albi?). Il est la depuis 2006 et la plupart des riverains étaient déjà la. Maintenant, je suis d'accord qu'il y a pas mal de mauva...

Question con mais passer son CASM ca ne résoudrait pas le probleme? Pour un moto perso oui, mais à voir si avec de la loc' officielle ca ne cause pas des problèmes d'assurance. Peut être une question à poser directement aux orgas. Le permis au final ne veut pas dire grand chose. Quand j'ai fait mon ...

Pour sur il existe une difference entre les version N et S. Ca se voit facilement au niveau du bouchon de remplissage, il faut donc faire attention à ca si tu commande en occasion. Ensuite il semble y avoir une difference entre les radiateurs de K3-K4 et ceux d'après. Je ne sais pas quoi exactement ...

Franchement y'a des circuits plus grand qui sont moins impressionnant et moins dur à comprendre. Magny cours par exemple j'étais proche de mes temps de fin de journée dès la seconde session alors le Vigeant ca a été le bordel tout le week end. Pour les medecins je ne saurais pas te dire je n'ai fait...

Clair que ce circuit est compliqué! Je l'ai découvert pour le essais d'une coursecet été et pendant les qualifs j'en était encore à me demander ou je me trouvais sur le circuit :hehe: Franchement avec tous ces enchainements de double virages aveugles c'est pas evident de tourner vite, j'ai fini la j...

Petite photo de l'équipe HRC de ce week end



Vu sur Paddock GP

Abraham de retour en motogp à la place de Hernandez qui redescend en moto2 8/ Redescendre en moto2 c'est quand même dangereux dans une carrière :humhum: C'est vraiment le genre de derive qui donnent envie de vomir. On le voit bien trop souvent dans des championnats moins mediatizes comme le CEV/Sup...