Il était une fois Suzette SV650-SV1000

+1 avec Sharter et Guilhems. Faut pas trop s'embêter à ce sujet : la Ricambi tient très bien, de nombreux membres du forum en sont contents, et elle ne coûte rien du tout. J'ai ça depuis 2 ans, j'ai moi aussi pas mal béquillé / dé béquillé et elle passe également l'hiver dessus... Bref, fonce ;) Par...

Petite question: Lorsque la chaine est détendu, sans les ACC donc, est ce qu'elle peux se "barrer" du pignon de vilebrequin (ou décaler d'un cran) et donc tout décaler? dans ce cas les repères ne serait plus bon non ? merci :) Oui, c'est possible qu'elle parte. Mais généralement on s'en r...

Je pense pas que ce soit la cause de ton problème malheureusement. D'autant plus que quasiment tout le monde ici a ce décalage, moi je l'ai eu les 2 fois, Axeleil aussi apparemment... Pour l'histoire du trou à l'accel... tu n'as pas l'impression d'avoir des problèmes d'allumage ? Tes bougies sont bo...

Sca a encore frappé

Non non je suis sérieux, il a voulu écrire "dans ton c.." pour rire et ça l'a censuré automatiquement

fiostar a écrit :

westland a écrit :"Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"

???

Il a voulu dire un gros mot mais il a été censuré

à Coyot' : si un jour tu vois Sca derrière toi c'est qu'il t'as déjà mis un ou deux tours

disons que ça permet de vérifier et d'être sûr quand on ne l'est pas...

Et dans ce sens là oui ça pourrait être intéressant

D'ailleurs certains mécano le font puisque l'un de mes 2 SV avait été marqué par quelqu'un avant moi mais on ne voyant plus suffisamment les traces

sca a écrit :Par contre le coup de gaz en freinage, j'y arrive pas.

ça t'as jamais gêné sur piste ??

Ah bah c'est clair que sur un 2 3 ou 4 cylindre en ligne ça doit être autre chose

y'a des avantages et inconvénients partout

Le top et le plus simple restant le SV 1000 je crois

Bah que tu me dises que le tendeur décale le tout, c'est bizarre puisque normalement quand tu pose le tendeur, tout le reste de la chaine est tendu au préalable... S'il faut retenir 2 choses essentielles : - reposer en premier l'AAC côté opposé au tendeur : donc ACC admission pour le cylindre AR et ...

ou des mecs qui ont l'habitude de le faire. Moi je le fais toujours c'est un réflexe. Au début j'ai commencé par nécessité, parce que je voulais rétrograder plus haut dans les tours et profiter un peu du frein moteur, ou en utilisation un peu "sportive"... Et une fois que t'as le réflexe t...

Y'a un truc que je comprends pas dans ton histoire. Mettons que tu démontes les 2 AAC. En fonction du cylindre sur lequel tu bosses, tu va reposer soit l'admission soit l'échappement en premier : celui qui est du côté opposé au tendeur Cylindre avant, ce sera donc l'échappement. Tu poses ton AAC, tu...

bah c'est dans un mois quoi

non