Il était une fois Suzette SV650-SV1000

faudrait peut etre se poser des questions sur ton pilotage surtout... casser "quelques" moteurs en 2 ans je suis le seul que ca fait halluciner? :shock: Moi ça ne me choque pas, il a le droit de stunter si il veut. Je trouve juste ça con de le faire en SV alors qu'une CBR ne broncherait p...

les mecs sérieux sur piste: durit avia obligatoire ca coute en gros 60€ a l avant soit bcp moins cher qu une chute ou une peinture jouez pas avec la securité sur le circuit vous n'etes pas seul non plus 60€ c 3 pleins d essence par les temps qui court mdrr Bof c'est pas vital non plus. Je suis d'ac...

Faut compter dans les 7€ une plaque en métal et dans les 12€ une plaque plexi. La mienne je l'ai payée dans les 25€ frais de port inclus, mais elle n'est pas de taille standart

Oui le problème est strictement identique, pour une simple raison : le moteur de l'ancien modèle (carbus) est le même que le moteur du nouveau modèle (injection)

Donc ton "budget bielles" va rester le même

Moi j'ai une 210x60. C'est pas homologué au niveau des dimensions de la plaque, mais tout le nécessaire y est, et les lettres sont de taille légale. En fait c'est comme une plaque homologuée, mais où l'espace supperflu a été coupé. Jamais eu de problème avec les bleus, ils laissent passer ;) http://...

Pour des retouches basiques vous pouvez également utiliser Paint.net qui est gratuit et permet de gérer les effets, les calques, ... Mais rien à voir avec la puissance de Photoshop

C'était pas le radiateur des K3 qui était également plus large que les autres modèles? Si oui il c'est peut être le même que les 1000

Bah fais pareil que la 1ere fois. On peut faire des wheelings avec une SV, faut juste avoir le budget qui va avec et assumer.

Manque plus que les flammes de 30cm :shock:

Julius a écrit :Les trous risque de s'agrandir par la suite, nan ?

je vois pas comment lol


Sinon c'est quand même pas du Titane la chicane? Sinon c'est normal que le foret chauffe un petit peu

Il n'y a pas d'araignée sur un N

Autre chose : pour faire une carte grise, il faut le controle technique, tu fais comment avec une moto de piste Bah ils font comment les gens qui ont des voitures 100% piste et qui veulent les vendre? Il faut un CT si le véhicule est destiné à la route, mais on peut très bien rouler sur piste sans ...

Démontes ta roue avant, et fais tourner le compteur à la main, tu verra déja si c'est lui qui déconne ou pas

Pour reprendre ce qui a été dit : - l'injection est plus linéaire, moins marrante à rouler mais plus efficace que la carbu (elle prend également 500trs de + avant rupteur) - la carbu est plus amusante à rouler, et offre plus de sensations - au niveau de la partie cycle, les suspensions d'origine son...

Le pétrole désaromatisé ne sent rien, et c'est fait pour dégraisser le métal. En plus ça coute moins cher qu'un litre de bibine ^^