Il était une fois Suzette SV650-SV1000

cofein a écrit :

Blackbird49 a écrit : Le joint que vous changez c'est la pièce entre les pièces 26 et 24 ?

Le joint spy et le 35 !

La pièce que tu indique, fait partie du maitre cylindre d'embrayage !

j'avais po vu la réponse

non c'est la pièce numéro 35 sur ton lien.

Tu appelles ton concessionnaire et tu lui donne la référence de la pièce, ça évite de payer des frais de port et c'est beaucoup plus rapide

je dis ça pour pas avoir de problèmes

en vrai on est raisonnable !

tu le connais ? c'est quoi ton pseudo sur FB ? (réponse en MP si tu préfère ) au final hier on était 5 bécanes, le seul en 106cv, les autres en 180cv ^^ c'était cool vu les petites route que l'on a prise mais trop rapide pour moi dans les portions de ligne droite, je suis pas fan des vitesse de cro...

tu le connais ? c'est quoi ton pseudo sur FB ? (réponse en MP si tu préfère ) au final hier on était 5 bécanes, le seul en 106cv, les autres en 180cv ^^ c'était cool vu les petites route que l'on a prise mais trop rapide pour moi dans les portions de ligne droite, je suis pas fan des vitesse de croi...

Il est connu comme le loup ici ^^

j'avais fait un copié collé d'un autre forum

Salut !

Départ ce soir le (Jeudi 28 Juillet) à 18h30 du rond point de Sassenage plein fait, itinéraire plus ou moins défini :


ITINERAIRE

Nous sommes deux pour le moment avec MougWai

Fuollig a écrit :+1 avec trompette

Sinon St Niziers, Meaudre, les gorges - bois barbus (ou l'inverse), engins, Sassenage... Mais je sais pas trop combien de temps... Ça dépends de l'allure

c'est le tour que j'ai mis mais à l'envers

voilà un tour classique :

villards de lans - autrans...

D'ailleurs ce soir je roule

Tu les fais changer ou ?

je roule un soir sur deux en ce moment

si t'es opé ... fait signe

Opé avec le speed

c'est vachement mieux que le SV1000 niveau partie cycle !

ah oui mais rien à voir..
et le duo ...

oula, moi je fait l'inverse de toi ^^ je passe du 1000 au street R.. Le 1000 tu auras beau changer la fourche et la ligne ça va pas changer le fait que le 1000 est un peu lourd.. J'avais changé les ressorts (ohlins & huile) et l'amortisseur (EMC), mais ça n'a pas non plus révolutionné la moto, c...

bapt076 a écrit :Oui c'est pour quoi ?

j'ai pensé pareil