Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Font chier les chec :hehe: Bon en principe le chec ne t'empêche pas de démarrer... Le truc chiant avec cette indication, c'est qu'elle te dit "y'a un truc qui va pas mais démerde toi pour trouver"... sympa hein ? :mrgreen: J'imagine que tu as déjà vérifié tous les contacteurs, fusibles, e...

A mon avis pas forcément, le capteur peut ne pas donner de défaut si il croit que le papillon est fermé.

Apparemment le moteur fonctionne correctement vu que le papillon revient lorsque le capteur est débranché?

Ou le capteur qui déconne.

T'arrive pas à attraper la tête avec une pince étau?

Là je suis au boulot et j'ai un peu de mal à me rappeler des différentes connectiques qui arrivent sur l'injection. Je ne me souviens plus des positions normales des papillons lorsqu'il y a le contact avec moteur éteint. T'arrive à identifier sur le schéma joint tes connecteurs en fonction de la cou...

Bon, que tu es plein de pannes au compteur c'est normal car tu as du débrancher plusieurs sondes pour enlever la boite à air.
Quant tu dis "broche en métal", je ne vois pas de quoi tu parles, c'est les connectiques électrique du faisceau?

Et ce bruit dur combien de temps?

bon je revient su le sujet, car hier j'ai passer pas mal de temps dessus, j'ai donc virer le reservoir, la boite a air et quand je met le contact, mes papillons s'ouvre a fond mais ne se referme pas du tout!! par contre quand je touche au niveau du faisseau, les papillon commence a bouger!! vous av...

C'est Pas clair ton histoire.
Soit plus clair ou met une video. Car la tu souleve un probleme electronique a cause d'un bruit de crepitement a chaud

Et Passe par la case presentation!

Donc ce n'est pas qu'une sonde qui merde... Personnellement je démonterai la boite à air , après démarrer la moto et met quelques coup d'accélérateur et tu pourra déjà voir si les papillons reviennent bien et que rien ne les gène. Si ils ne reviennent pas correctement il faut voir si c'est quelque c...

Et t'as senti un changement de comportement moteur de la moto?
Car ça peut être simplement la sonde qui merdoie.

http://www.forum-sv650.com/e107_files/public/1277139495_3597_FT159161_schma_lectrique_couleurs_sv650_k3_rmt_n131.jpg Si c'est sur ce schéma que tu demandes, le n°2 ce n'est pas un relais, c'est le neiman. Ok merci, j'avais cru lire "relai" (c'est pas evident de suivre le shema sur un ecra...

Je suis en déplacement, (donc pas la moto sous les yeux) et je suis entrain de me demander ou se situ phisiquement le relais "2" du schema?
Si quelqu'un peut m'eclairer SVP

Vincent

Salut ma reponse ne t'apportera pas bcp mais mes vitesses sont dur et quand je passais la 1ier la moto parter alors que j'avais lembrayage bien serrer ds la main^^ alors j'ai fait regler l'embrayage. Donc parfois l'embrayage depend de la boite de vitesse Bonne chance a toi Il suffisait de retendre ...

Je ne suis pas sur que l'on parle de la même chose, mais si le bruit ce fais moteur éteint avec le contact c'est l'injection qui n'arrive pas à se mettre en place.
Comme je t'ai dis au dessus, regarde tu dois avoir une durite qui touche les renvois de l'injection.