Il était une fois Suzette SV650-SV1000

lorsque tu vas recupéré tes culasses il y a des chances que tu es des traces d'usinage. Il suffit de poncer avec un abrasif trés doux (exemple paille de fer ou autre) pour atténuer les aretes tranchant. http://nsm08.casimages.com/img/2012/11/22//1211220953458530310583503.jpg http://nsm08.casimages.c...

Pourquoi essayer de remplir un goude a l'envers ::d Le premier il faut le brancher sur de la pression mais 2 bars ou moins je me souvient plus trop. Pour le second le clapet anti-retour est pas mal mais je prefere quand meme securisé avec un peut de liquide dans la bouteille. Le systeme comme tu mon...

Perso j'ai ces modeles principalement pour les voitures, http://www.mecatechnic.com/COX_UO10630_FR_Auto-purgeur-pour-systeme-hydraulique----.htm et http://www.mecatechnic.com/COX_VH26600_FR_Tuyau-purgeur-de-frein----.htm. Lorsque j'ai purgé les freins de la moto j'ai fait avec le 2ieme systeme et un...

Attention au callage du moteur, vu l'etat des soupapes t'a de la chance de ne pas trop avoir marqué les pistons. Aprés ton usinage des culasses posse les avec de la paille de fer indice 3000 et enleve toute les arétes vives. Cela t'evitera d'avoir des cliquetis.

Ouai je l'ai vu aprés :-| , peur etre un probleme de masse, cable de la batterie au chassi ou le probleme vient de d'un des 2 autres cables, blanc/noir ou jaune/noir, qui ont peut etre un probleme pincé ou abimé. Ce sont les 2 cables qui font le circuit contacteur levier d'embrayage et bouton demarr...

Verifie la masse qui vient du demarreur et qui repard vers le relai, si la masse n'est pas suffisante, il se peut que le relai ne "colle" pas correctement d'ou le bruit. Essaye de brancher pour essayer un cable assez gros, c'est quand meme le demarrage, qui vas de la masse du demarreur a l...

Peut etre le relai qui serai mort. A tu controlé les fils du faisceau quand il passe dans le cadre comme au niveau de la colonne ou sous la selle a droite. Y'en a peut etre un abimé ou coupé dans une gaine de protection. Si t'a l'occasion essai un autre relai vu le bruit, ça me rapelle un probleme q...

wako J'ai un collegue qui a un frere en guyane et qui roule tous les jours en R1, donc c'est faisable, les infrastructures se sont bien developpées.Sinon avec un peu de courrage et une bonne visiérre trés trés trés fumé c'est envisagable

Mvdx y'en a pas mal avec moins de km dans la region: http://www.leboncoin.fr/motos/327687815.htm?ca=2_s

Ayant eu les 2 modeles, je trouve le modele fumé plus visible. Ca ne reste que mon avis et n'ayant pas eu l'occasion de me suivre je ne sais pas se que ça donne a grande distance.

Pour les pates ou gels a joint, tous depend de celui que tu a utilisé. Si c'est sans silicone, il n'y a pas de risque vu que le joint est miscible dans l'huile, l'eau ect ... Par contre si c'est une pates a base de silicone, il faut faire trés attention a ne pas deborder a l'interieur du carter, car...

Coyotus a écrit :

(J'espère pour toi qu'elle passera au contrôle technique )

Bientot bientot

la premiere fois sa fait mal quand ça tombe d'un coup :/, faut se dire que si on paye des impots c'est que l'on gagne de l'argent ou que l'on se demerde mal ::d . Faut bien payer ceux qui profite du systeme sinon comment il vont faire pour partir en vacance tranquille et faire le plein de leurs bell...

Petit detail a prendre en compte est le prix excesif des cartouches de raptor.

pour les barbus ya les collecteur de raptor. Ce n'est quand meme pas du plug and play, y'a toujours des modifs.
Le mieux et plus rapide reste de se le faire ou le faire faire a mon avis.