Il était une fois Suzette SV650-SV1000

T'as une photo de derrière ?
Y'a la chaine à gauche. Le déport des cale pied est différents de mémoire (plus de 1000 depuis 2016...)

J'ai de l'ipone 20W low friction sur la mienne, en plus de ressorts Ohlins. Aucun soucis de SPY

En effet, pas besoin de toucher aux spi pour vidanger la fourche.

Si j'en crois pieces-suz, ce sont les repose-pieds passager/fixation des silencieux qui font l'adaptation entre les deux versions de boucle arrière. (références différentes). Les silencieux ont la même référence pour toutes les SV1000. Bien vu ! C'est un peu compliqué au niveau des échappements, y'...

Les SV1000S de 2003 avaient une boucle arrière haute et donc les silencieux n'avaient pas exactement la même position. Soit la fixation du silencieux n'a pas exactement la même position, soit c'est le 2 en 1 qui était différent. Dans tous les cas, au pire, c'est la position de cette fixation qui dif...

Fryn a écrit : ↑mer. 07 avr., 2021 15:48 Je pense que tu cherche des petites bête
La SV de base c'est une saucisse, ca se dandine de partout

Et sinon, t'as pensé à lire les réponses du sujet ?

En parlant d'électrique, je cherche une batterie 12V pour la voiture de Madame :mrgreen: Vous avez un site à recommander ? Et éventuellement une marque à recommander aussi. L'actuelle est une Bosch, bah elle a pas tenu très longtemps, et là elle est morte de chez morte (mesurée à 0,48 V) :-/ Pour m...

En effet d'après les microfiches, il ne semble pas se détailler.

Bridée ou non bridée, ça prend 11000 tr. La différence, c'est que comme beaucoup de bécanes bridées, passé un certain régime, y'a plus grand chose dans le sac, donc ça monte plus doucement les derniers milliers de tour. (Sur le SV, ça doit commencer à se sentir vers 8000 tr/min peut-être Sinon y'a u...

Coté conso d'huile, je me rappelle sur mon premier 650 de 99 que j'ai vendu à 69000km: je passais de full à mini dans le hublot en 5000-6000 bornes, soit grosso modo ça tenait entre 2 vidanges. Je tournais en 10W40 castrol 5100 à l'époque

Oui... sous réserve que ton SV 1000 soit bien un 2005.
Le SV1000 s'est mal vendu au début (et tout juste un peu mieux ensuite ), donc des 2003 ont été immatriculés jusqu'en 2006.
Si c'est un SV1000N, d'office c'est la bonne selle. M2fiance si c'est un SV1000S.

Vous êtes en train de donner de l'eau au moulin pour le contrôle technique des motos, là ?

C'est un K3, mais la selle à été creusée..

Y'a déjà un sujet sur les selles sur le forum. La selle des K3 est spécifique. C'est la même sur les SV650 S et N et SV1000 S, mais la SV1000N a déjà la selle "d'après". Comme les 1000 se sont mal vendus, on trouve des SV1000 immatriculés en 2004 ou 2005 qui sont en fait des K3. Bref, faut...