Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Tout à fait d'accord avec toi hereziark

Bon ce que je vais vous montrer n'a pas tout à fait à voir avec les italiennes mais en partie quand même. Je pense que tous le monde connait la Honda 1000 CBX, pour mémoire en voici une vue aux Iron Bikers il y à deux semaines : https://img4.hostingpics.net/pics/857399IMG1994.jpg Voici pour les curi...

Ah ça y est les hostilités reprenne ! Bienvenue au popa de la babouche électrique, plaisant de lire tes lignes et de profiter de ton savoir

Pas encore écouté mais j'en bave d'avance !

Virement fait, avec beaucoup de retard j'en suis désolé , je n'ai pas prêté attention.
J'ai mis les 10 € sup pour le T-shirt.

Veyete a écrit :Pas de soucis.
Pensez bien à indiquer la taille.

Pour homme, avec pwal !

Je vais m'en prendre un aussi pour la peine

Salut ! Edites ton poste et enlève les balises [Quote] au début et à la fin ton texte pour respecter la mise en page et faciliter la citation des prochains Binanotes s'il te plait.

Un bon gros son bourrin comme je les aime pour mettre en forme !

Sur les Ducat on dépose aussi, sauf pour la Panini peut être, je ne me souviens plus.

Bordel pour taper les culasses et les cylindres la dessus il faut du courage !!

Ça me plait bien comme idée ça tiens

Le XT est surtout connu pour son démarrage "chaotique" :mrgreen: C'est pour les initiès :modo: :modo: ::d J'ai pas pesé le XS mais il fait dans les 150-160 kgs je dirais, le moteur fait 75 kgs de mémoire déjà. Le cadre peut être rigidifier avant peinture (c'est mort pour toi :mrgreen:) en...

C'est clair. Entre la finesse des tubes et des T ...! D'ailleurs il y'en a qui rajoute une barre/liaison entre les tubes juste au dessus du garde boue pour rigidifier un peu ce bordel. Ça se fait même pour le fourches de Pantah, elles font 35 mm de diamêtre et c'est un peu faible, du coup on monte ...