[Topic Officiel] les Autrichiennes

[JEJ]

Pour savoir si tu pourras la relever après une chute à l'arrêt ?

[DukeNukem59]

[black]

Pour savoir si tu pourras la relever après une chute à l'arrêt ?

Ouais, j'en ai trop chié avec la street

[meuhbat]

t'avais pas assez la pression alors, essaye de la coucher sur un passage à niveau tu vas voir tu pourras la relever

sinon le bloc 690 n'a pas eu de gros pb de fiabilité, c'est quand même bien rodé depuis le temps du premier LC4 en 94, que ce soit le premier en 654cc des sm/smc/duke3 ou le 2nd en 690cc des duke3R/duke4/smcR... si tu veux te taper les 1497 pages du gang 690smc sur 17pouces y a aussi une centaine sur le 690 sm, même moteur.
les duke3 sont mieux équipées que les 4 non R et plus stylées aussi je trouve

[Fryn]

yo les autrichiens

Un avis sur la fiabilité de la duke 3 ?

À quoi ça sert qu'on te réponde? La semaine prochaine t'en voudras une autre

Hé
Black t'es un copain indécis?

[JEJ]

les duke3 sont mieux équipées que les 4 non R et plus stylées aussi je trouve

+750.

Black va connaître la joie des 62.7%.

[black]

t'avais pas assez la pression alors, essaye de la coucher sur un passage à niveau tu vas voir tu pourras la relever

sinon le bloc 690 n'a pas eu de gros pb de fiabilité, c'est quand même bien rodé depuis le temps du premier LC4 en 94, que ce soit le premier en 654cc des sm/smc/duke3 ou le 2nd en 690cc des duke3R/duke4/smcR... si tu veux te taper les 1497 pages du gang 690smc sur 17pouces y a aussi une centaine sur le 690 sm, même moteur.
les duke3 sont mieux équipées que les 4 non R et plus stylées aussi je trouve

merci

Ouais je préfère la duke 3 aussi, après R ou pas R, ça dépendra du budget au moment voulu.
Merci en tout cas

[Rustyc]

t'avais pas assez la pression alors, essaye de la coucher sur un passage à niveau tu vas voir tu pourras la relever

sinon le bloc 690 n'a pas eu de gros pb de fiabilité, c'est quand même bien rodé depuis le temps du premier LC4 en 94, que ce soit le premier en 654cc des sm/smc/duke3 ou le 2nd en 690cc des duke3R/duke4/smcR... si tu veux te taper les 1497 pages du gang 690smc sur 17pouces y a aussi une centaine sur le 690 sm, même moteur.
les duke3 sont mieux équipées que les 4 non R et plus stylées aussi je trouve

+990, j'aurais pas dit mieux

[DukeNukem59]

Et un Duke premier du nom ça te dit ?

[Rustyc]

À choisir j'aurais pris la R, qui est un vrai 690, les autres sont des 650. Elle doit flirter avec les 70cv, il y a les 3 map sous la selle...

[meuhbat]

Si tu peux trouver une R c'est mieux, elle ne coutait que 400e de plus neuve mais elle est plus recherchée donc l'écart de prix a du s'agrandir d'occaz
moins de différences qu'entre la 4 R et non R car t'as les MC radiaux sur les 2, mêmes jantes etc, la 3R a "juste" une fourche en 48 vs 43 un GB carbone et surtout le premier bloc 690 vs 654 qui sors 5cv et 0.3mkg de plus. (duke + puissantes que SM/SMC car BAA + grosse et carto différente)

ensuite le bloc de la 3R a été repris sur les duke 4 et les SMC-R apparus en 2012 et considéré comme le + fiable, et en 2014 ils sont passés au double allumage + ride by wire ce qui a lissé un peu plus le comportement et réduit un peu la conso, mais coupé la possibilité de bidouiller librement l'ecu = obligation de passer chez le concess au moindre truc. bloc qu'on retrouve toujours aujourd'hui sur les 690 "2016" et la husqy 701.

et nouveau bloc sur la 690 R 2016 qui prend 9000 tours ce gros porc à voir si on le retrouve sur un SM 2017, pour l'instant ktm n'a pas de SMCR euro 4 y a que la 701 et les duke.

[black]

Ouais une R je préfererais aussi mais on verra, c'est rare ces bêtes là.
Pas mal de pb de compteur et de pompe à essence sur ktmania, mais à part ça elles ont l'air clean

[meuhbat]

ah le compteur qui prend l'eau et la pompe essence qui grille, mais c'est aussi sur les 4 ça, on compte pas
j'en connais un qui a grillé la sienne il y a 2 semaines, et y en avait 2 autres à l'atelier pour la même raison le mécano disait que la pompe ne supporte pas bien le e10...

[sebh68]

Je suis passé chez KTM cet après-midi, ils écoulent les derniers 2016 en attendant le nouveau modèle : 14500€ clé en main, plutôt pas mal

À vos chéquiers

Edit : je parlais des Superduke

[Caytos]

Tu regardes deja pour la prochaine ?